3.3.Hadschibey-Odessa. Zeitraum 18. Jahrhundert. Nördliches Schwarzmeergebiet 18. Jahrhundert

RUSSISCH-TÜRKISCHER KRIEG 1686–1700
RUSSISCH-TÜRKISCHER KRIEG 1710–1711
RUSSISCH-TÜRKISCHER KRIEG 1735–1739
RUSSISCH-TÜRKISCHER KRIEG 1768–1774
RUSSISCH-TÜRKISCHER KRIEG 1787–1791
RUSSISCH-TÜRKISCHER KRIEG 1806–1812
RUSSISCH-TÜRKISCHER KRIEG 1828–1829
RUSSISCH-TÜRKISCHER KRIEG 1877–1878

WINNER HORNET (WH)/ Übersetzung – mit Hilfe von KI

Von Beginn des Russisch-Türkischen Krieges (1787–1791) an wurde Hadschibey in die militärischen Auseinandersetzungen einbezogen, da es als wichtiger Hafen für die Lebensmittelversorgung des von den Russen belagerten Otschakiw diente. Bezeichnend ist, dass als am 5. Oktober 1787 eine russische Schwimm-Batterie vom Wind von Otschakiw nach Hadschibey getrieben wurde, ihr Kommandant Andrei Werjowkin „bis zu 15 Handelsschiffe unter türkischer Flagge“ sah, die offenbar nach Hadschibey gekommen waren, um Getreide zu laden. Auf Befehl des russischen Kommandos führten die Schwarzmeerkosaken (ehemalige Saporoger) im Sommer und Herbst 1788 von Otschakiw aus Erkundungen in Richtung Hadschibey durch. Insbesondere am 12. August 1788 nahm der Ataman der Schwarzmeerkosaken, Zacharij Tschepiga, dort zwei osmanische Gefangene, die berichteten, dass „in der Stadt Adschibej… bis zu 200 Reiter stationiert sind und täglich Schiffe anlegen, um Wasser und Gemüse zu kaufen“. Um die Lebensmittelversorgung über das Meer von Hadschibey nach Otschakiw zu unterbrechen, verbrannten die Schwarzmeerkosaken unter der Führung von Z. Tschepiga bei ihren Razzien am 29. Oktober und 7. November 1788 in Hadschibey „das Küstenzeughaus“ und die Lebensmittelvorräte, „wo mehrere Tausend Scheffel Mehl, Hirse und Hafer gelagert waren“.
Nach der Eroberung von Otschakiw (7. Dezember 1788) wurde Hadschibey als militärisches Ziel für Generalmajor Josif Deribas interessant. Zum Kommandeur des russischen Korps, das Hadschibey einnehmen sollte, wurde der Kosakennachkomme aus dem Hetmanat, Generalleutnant Iwan Gudowitsch, ernannt. J. Deribas sollte das Avantgardekorps befehligen, das aus sechs Regimentern der Schwarzmeerkosaken unter der Führung von Z. Tschepiga und zwei Bataillonen der regulären russischen Armee bestand. Bezeichnend ist, der sogenannte „Stadtgründer“ J. Deribas in einem Brief vom 31. August 1789 an den Kanzleichef G. Potjomkin, Wassili Popow, auf den bevorstehenden Feldzug vorbereitete und das osmanische Hadschibey als Stadt bezeichnete.
Der Sturm auf Hadschibey fand am Morgen des 14. September 1789 faktisch mit den Kräften des Vortrupps unter der Führung von J. Deribas statt (offenbar wollte er den Sieg nicht mit I. Gudowitsch teilen). Dabei wurden die Truppen von J. Deribas in drei Teile aufgeteilt: ein Teil eroberte die Festung, der zweite die Stadt selbst, und der dritte schnitt den Türken den Weg von der Festung zu den Schiffen ab. Der Sturm dauerte etwa eine halbe Stunde. Die bedeutende türkische Flotte, die in der Hadschibey-Bucht (Odesabucht) lag, eröffnete starkes Feuer auf die bereits eroberte Stadt, und erst die von I. Gudowitsch gesandte Batterie zwang die türkischen Schiffe, sich von der Küste zurückzuziehen. Zwei feindliche Schiffe wurden von den Schwarzmeerkosaken erobert. Die Truppen von J. Deribas verloren 5 Soldaten und Kosaken durch Tod und 33 durch Verwundung. Die Türken verloren etwa 200 Mann. Auf türkischer Seite wurden „gefangen genommen: der zweibuntgeschmückte Pascha Achmet, der Bim-Pascha, 5 Aga, 5 Bajraktare, ein Schiffskapitän und 66 niedrigere Ränge“. Der Grund für die nicht allzu hohe Anzahl der Gefangenen lag laut I. Gudowitsch darin, „dass viele Türken sich auf vier Barken, die während des Kampfes vom Ufer ablegten, zu den Schiffen retteten“. J. Deribas wurde von G. Potjomkin und A. Suworow zum Sieg bei Hadschibey beglückwünscht. J. Deribas’ Ehefrau, Anastasia Deribas, schrieb ihrem Mann aus Petersburg, dass es in der Hauptstadt großen Eindruck machte, dass „er das Glück hatte, die Stadt zu erobern“. Später (am 3. Oktober 1789) erhielt J. Deribas den Orden des Heiligen Georg dritten Grades „für die Eroberung des Schlosses von Hadschibey am 14. September 1789 … vor der gesamten feindlichen Flotte“. A. Krasnoschon veröffentlichte eine Reihe von Plänen und Schemata des Sturms auf Hadschibey von 1789, die von russischen Militärs erstellt wurden. Ihre Analyse ermöglichte es insbesondere, die Lage der osmanischen Festung genauer zu lokalisieren – auf dem heutigen Primorski-Boulevard von Odessa. A. Krasnoschon, heute der führende Forscher zur Festungsgeschichte in der Region, analysierte auch den bekannten Plan der Festung Hadschibey, der nach dem Sturm von Ingenieur Freygang erstellt wurde. Laut A. Krasnoschon entsprach die Festung (Schloss), die 1789 von den Truppen von J. Deribas gestürmt wurde, in ihrer Typologie den Festungen des Großfürstentums Litauen aus dem 15. Jahrhundert. „Das Schloss aus dem 15. Jahrhundert (vom podolischen Typ) blieb ohne wesentliche Umgestaltungen erhalten“, bemerkte der Forscher. Die türkische Seite berichtete daher zu Recht, dass sie 1765 lediglich die Befestigungen in Hadschibey reparierte, die offenbar noch aus polnisch-litauischer Zeit stammten. Im Gegensatz zu den Osmanen bestand die russische Politik in der Region hauptsächlich darin, die eroberten Festungen zu zerstören. Auch Hadschibey blieb davon nicht verschont. Am 3. Oktober 1789 berichtete I. Gudowitsch, dass „auf Befehl des Oberbefehlshabers das Schloss von Hadschibey mit zwei Minen zerstört wurde“. Der Sturm verursachte beträchtlichen Schaden an vielen privaten Gebäuden des osmanischen Hadschibey (welch fatale „Überraschung“!!! – Anmerkung WH). Nach Angaben von V. Jakowlew erhoben nach Kriegsende siebzehn Personen, die sich hauptsächlich in Istanbul aufhielten, „Ansprüche auf die während des Sturms zerstörten und verlassenen Häuser in Hadschibey“. Auch die Häuser derjenigen, die nicht rechtzeitig flohen, insbesondere der Griechen, wurden geplündert (ja, die Plünderung ziviler Gebäude ist ein altes russisches Vergnügen – Anmerkung WH). Der erwähnte S. Asporidi erinnerte sich später daran, wie er nach dem Sturm wieder „Handel in seinem geplünderten Café aufnahm“ und dafür von den russischen Kommandeuren, die zu seinen neuen Kunden wurden, Lob erhielt. Der Lokalhistoriker Alexander Deribas meinte, dass J. Deribas den erfolgreichen Sturm auf Hadschibey 1789 genau in Asporidis Café feierte. Bis zum Ende des Krieges waren in Hadschibey reguläre russische Truppen stationiert, die die Bevölkerung der Umgebung ausplünderten. Bekannt ist eine Beschwerde von 1791, in der sich ukrainische Bauern darüber beklagten, dass russische Soldaten aus Hadschibey sogar ihre Frauen stahlen (natürlich! Waschmaschinen und Toiletten gab es damals noch nicht, also bestohlen sie, was da war … – Anmerkung WH). Offenbar befanden sich auch Schwarzmeerkosaken hier. Insbesondere im September 1790 war in den Reihen der Schwarzmeerkosaken ein „Oberst von Hadschibey“, der dem Hauptquartier über die Lage in dieser Siedlung berichtete.
Gemäß dem am 29. Dezember 1791 unterzeichneten Vertrag von Jassy ging das Gebiet zwischen dem Südlichen Bug und dem Dnister an das Russische Reich über. Die osmanische Herrschaft in Hadschibey (Odessa) endete offiziell. Die Beschreibung des annektierten Gebiets wurde 1792 von Ingenieur-Oberst Frans de Wollant erstellt. „Vor dem Krieg“, bemerkte er in seiner Beschreibung, „gab es hier vier Städte – Otschakow, Hadschibey, Hadschider und Dubossary sowie 150 Dörfer, die hauptsächlich von Tataren gut besiedelt und eingerichtet waren„. Im Januar 1792 wurden die annektierten Gebiete der sogenannten „Otschakow-Region“ unter die Verwaltung des Gouverneurs von Katherinoslaw, Wassili Kachowski, gestellt (na klar, wem sonst? Die „Volksrepublik Donezk“ war damals noch nicht erfunden: „Neurussland“ wird später auftauchen, entschuldigen Sie den Spoiler – Anmerkung WH). Unter russischer Herrschaft sollte Hadschibey lediglich ein Militärstützpunkt sein. Hier sollten Kasernen, eine Festung und eine Siedlung für griechische Matrosen errichtet werden, die im vorherigen Krieg auf russischer Seite gekämpft hatten. „Von den Ruinen der ehemaligen Gebäude gibt es hier viel Baumaterial. Es wird für den ersten Bau derjenigen ausreichen, die erwartet werden, um sich an diesem Ort niederzulassen…„, schrieb W. Kachowski im Mai 1792 über Hadschibey. Es sei darauf hingewiesen, dass die russische Herrschaft von den Osmanen nicht nur Baumaterial, sondern auch den Seehafen (im Jahr 1792 genutzt), einen Leuchtturm, Lagerhäuser, Brunnen usw. geerbt hat. Im Jahr 1793 begannen 800 Soldaten unter der Leitung von Ingenieur-Hauptmann Fjodor Kaiser mit dem Bau der russischen Festung (im heutigen Taras-Schewtschenko-Park in Odessa) nach den Plänen von F. de Wollant.
Im Gegensatz zu den offiziellen russischen Behörden, erkannten die Kaufleute die Handelsbedeutung von Hadschibey. Am 23. Januar 1793, infolge der zweiten Teilung der polnisch-litauischen Union, fielen die Gebiete der rechtsufrigen Ukraine, die schon lange die „Kornkammer Europas“ waren, an das Russische Reich. Die Händler erkannten, dass nun das Getreide aus Kiew, Podolien und Wolhynien nicht mehr über Danzig, sondern über einen der Häfen der „Otschakow-Region“ exportiert werden konnte. Der in Genua geborene Bartolomeo Galera schrieb 1793 an die russische Regierung, dass die „Angliederung der ehemaligen Wojewodschaften Kiew, Bratzlaw und Podolien“ von der Natur „für die Angliederung an das Gebiet von Otschakow“ bestimmt sei, „um deren beiderseitigen Wohlstand zu fördern“, „denn diese Länder sind reich an Fellen, Schmalz, Wachs, Honig, Vieh und allen Arten von Getreide“, und die Lagerhäuser und der Hafen für ihren Export nach Europa „könnten nirgends besser platziert sein als in Hadschibey [Hozia Bey]“ (Übersetzung aus dem Französischen von O. Poljewschikowa). Es gelang ihm offensichtlich, das Interesse des Favoriten der Zarin, Platon Subow, zu wecken, was dazu führte, dass am 27. Mai 1794 Erlasse an P. Subow und J. Deribas über den Bau eines Militärhafens in Hadschibey „zusammen mit einem Handelshafen“ unterzeichnet wurden. Gleichzeitig wurde der von F. de Wollant erstellte Plan für den Ausbau von Hadschibey und des Hafens genehmigt. In das vollständige Gesetzbuch des Reiches wurde nur der Erlass an P. Subow aufgenommen, der offiziell den Titel trug: „Über die Eröffnung des freien Zugangs für Handelsschiffe in den Hafen von Hadschibey„. Also ging es nicht um die Gründung der Stadt und des Hafens (bemerkenswert ist, dass Zarin Katharina II. bereits in dem Erlass vom 16. Januar 1794 Hadschibey als „Hafen“ bezeichnete), sondern um die Wiederherstellung der Funktion von Hadschibey als nicht nur militärischer, sondern auch kommerzieller Hafen. Der Hafen sollte von den in Hadschibey stationierten Regimentern ausgebaut werden: „Grenadierregimenter Dnipro und Mykolajiw, Musketierregimenter Witebsk und Nischnij Nowgorod“. Darüber hinaus entschied J. Deribas, die Schwarzmeerkosaken, die sich nicht auf den Kuban umsiedeln wollten, für den Bau einzusetzen. Im Juli 1794 erließ er den Befehl, sie „bei der Stadt Hadschibey“ zu versammeln (offenbar wusste der „Gründer“ damals nicht, dass „die Stadt“ noch „nicht existierte“), und bis Ende des Sommers wurde aus ihnen ein separates Kosakenkommando (zunächst umfasste es über 400 Kosaken, aber später wuchs ihre Zahl) unter der Leitung des Esauls Fjodor Tschernenko gebildet, das Hadschibey (Odessa) ausbaute. Laut einem Dokument begannen die Arbeiten im Hafen von Hadschibey im Jahr 1794 am 22. August (2. September). „Ob gewollt oder ungewollt muss man anerkennen, — schrieb W. Nadler diesbezüglich — dass im Jahr 1794 in Hadschibey keine feierliche Stadtgründung stattfand und dass der Tag des 22. Juni, den die Bewohner von Odessa mit so viel Pomp zu feiern pflegten, nur die Bedeutung hat, dass an diesem Tag die Materialbeschaffung für die Hafenarbeiten abgeschlossen und die eigentlichen Arbeiten begonnen wurden. Soweit aus den Dokumenten ersichtlich, gab es keine Feierlichkeiten“. Ende des Sommers 1794 begann die Aufteilung der Bauplätze im Zentrum von Hadschibey, und einige bereits errichtete Gebäude mussten als leerstehend an andere Besitzer übergehen (und das ist tatsächlich das beliebteste Vergnügen der russischen Imperialisten – Anm. WH). Insbesondere das bereits erwähnte Kaffeehaus und das Haus von S. Asporidi, die seit osmanischer Zeit in Hadschibey standen, wurden einem anderen Griechen namens Kutescu übergeben, der diesen Ort schnell an den Kapitän Nesterov weiterverkaufte. S. Asporidi gelang es jedoch, seine Gebäude zu verteidigen (eine unglaubliche Geschichte im Russischen Reich – Anm. WH), und sie standen bis in die 1820er Jahre in der Stadt. Es wird angenommen, dass das letzte Gebäude des osmanischen Hadschibey, ein türkisches Bad, im Jahr 1840 zerstört wurde. Anfang 1795 erhielt Hadschibey einen neuen Namen — Odessa. Am 27. Januar (7. Februar) 1795 wurde ein Ukas „Über die Einrichtung des Gouvernements Wosnessensk“ unterzeichnet, in dem unter den Orten des Kreises Tiraspol folgende genannt werden (im Originaltext): „4. Odessa, von den Tataren Hadschibey genannt, 5. Owidiopol, auf tatarisch Adschidera“. Die Umbenennung von Orten in altgriechische oder russische Namen war damals üblich. Der wahrscheinlichste Autor der Umbenennung von Hadschibey in Odessa war der Freund von J. Deribas, Adrian Gribowski (er erwähnte dies später in seinem persönlichen Tagebuch). Der Name „Odessa“ wurde gewählt, weil auf vielen Karten der sogenannten „Ptolemäischen Tradition“ aus der Antike in der Nähe von Hadschibey der Punkt „Odess“, „Odessos“, „Odessa“ oder „Ordessos“ verzeichnet war. Laut Überlieferungen, die von Historikern des 19. Jahrhunderts aufgezeichnet wurden, brachte die lokale Verwaltung den ukrainischen Fuhrleuten den neuen Namen von Hadschibey mit Hilfe der Peitsche bei. „Nach einer bekannten Überlieferung“, schrieb die Historikerin Dorothea Atlas dazu, „begrüßte Odessa die ‚einheimische Bevölkerung‘ alles andere als freundlich. Direkt am Kontrollposten wurden die Männer, wie man burschikos sagte, ‚zusammengeprügelt‘, um den neuen Namen zu akzeptieren. ‚Wohin fährst du?‘ fragten die Wachen die nichtsahnenden Fuhrleute hinterhältig. ‚Nach Hadschibey‘ antworteten die Ankommenden ruhig und selbstsicher. Diese unschuldige Antwort war der Vorwand für eine Exekution, während der die Ordnungshüter wiederholten: ‚Nach Odessa, nach Odessa, nach Odessa‚“ (Gemeinheit und Tyrannisieren – traditionelle russische Tugenden – Anm. WH).

kollektiven Monografie

“Нариси з історії освоєння Південної України XV-XVII ст.”,

T. Goncharuk “Хаджибей-Одеса: проблема урбогенезису”,

gekürzt, verändert, redigiert – WH

Übersetzung – mit Hilfe von KI

Genau zu diesem Zeitpunkt, wenn die Stadt in ihrer Entwicklung zwei imperiale Perioden – die polnisch-litauische und die osmanische – durchlaufen hat und in die nächste, die russische, eintritt, müssen einige Zwischenfazits gezogen werden.

Diese sind perfekt zusammengefasst in der kollektiven Monografie „Essays zur Geschichte der Erschließung der Südukraine im 15.-17. Jahrhundert“ von T. Goncharuk in der Studie „Hadjibey-Odessa: Das Problem des Urbogenese“.

1. Daher lässt sich eine direkte Verbindung zwischen allen Epochen der Geschichte von Kotschubijew-Hadjibey verfolgen, trotz der Kriegszeiten und des Wechsels seiner staatlichen Zugehörigkeit. Der Historiker W. Jakowlew, der die Verbindung der Geschichte von Odessa mit der antiken griechischen Siedlung auf ihrem Gebiet bestritt, schrieb: „Von dieser griechischen, versteht sich von selbst, konnte unsere Stadt nichts erben. Wenig erhielt sie auch von dem, was nach der griechischen Kolonie kam – der Stadt Kotschubijew oder Hadjibey, obwohl mit letzterer die Geschichte von Odessa untrennbar verbunden ist und, was noch wichtiger ist, teilweise die Genealogie der Einwohner.“ W. Jakowlew schrieb dies in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, als die Informationen der Historiker über die Vergangenheit von Kotschubijew-Hadjibey noch sehr fragmentarisch waren, aber für ihn war die Existenz eines „untrennbaren Fadens“, der die Geschichte dieses Ortes seit 1415 mit der Geschichte von Odessa verband, unzweifelhaft. Heute, dank neuer historischer Entdeckungen, erscheint dieser „untrennbare Faden“ viel stärker;
2. Man kann nicht umhin, die wichtige Bedeutung und den Status zu beachten, den Kotschubiiv-Hadjibey in verschiedenen Epochen seiner Geschichte erlangte. Er wurde erstmals im Jahr 1415 als Hafen für den Getreideexport erwähnt, was das Vorhandensein einer erheblichen Anzahl von Arbeitskräften (Fuhrleute, Lastträger usw.) voraussetzte. Später wurde Kotschubiiv als „sehr bedeutender Hafen“ bezeichnet. Dies deutete auf den städtischen Charakter der Bevölkerung des damaligen Kotschubiiv hin. In Dokumenten wurde er auch als Stadt bezeichnet (im Jahr 1442). Kotschubiiv besaß ebenfalls eine Festung („Burg“ – erwähnt seit 1431), Häuser für die Zollwache (1442) und offensichtlich andere städtische Infrastrukturobjekte. Der Hafen in Kotschubiiv wurde auch unter osmanischer Herrschaft Anfang des 16. Jahrhunderts erwähnt (für den Versand einer anderen „schweren“ Ware – Salz). In der Zeit der Wiederbelebung des Lebens in Hadjibey Mitte des 18. Jahrhunderts wurde er ebenfalls als Hafen erwähnt (seit 1750), und er erlangte den notwendigen Status (1764) und Bauwerke. Hier erschienen: Anlegestellen, Zollhäuser, Lagerhäuser, Gasthöfe, Marktplätze, Verpflegungsbetriebe für Seeleute und Händler usw. Im Hafen von Hadjibey dieser Zeit wurden viele Handelsschiffe erwähnt (zum Beispiel 1787 – 15). Es ist nicht verwunderlich, dass der osmanische Hadjibey auch von russischen Militärs als „Stadt“ bezeichnet wurde (I. Islenjew im Jahr 1766, J. Deribas im Jahr 1789, F. de Volan im Jahr 1793 usw.). Daher war Kotschubiiv-Hadjibey trotz des politischen Status in bestimmten längeren Perioden seiner Geschichte, aufgrund der Tätigkeiten seiner Bevölkerung, de facto eine Stadt („Stadt“ wurde er auch von angesehenen Historikern in ihren Arbeiten seit dem 19. Jahrhundert genannt: W. Jakowlew, O. Markewitsch usw.). Kotschubiiv-Hadjibey hatte aufgrund vieler Ereignisse der politischen und militärischen Geschichte des 15. bis 18. Jahrhunderts eine gewisse Bedeutung. Er wurde erstmals 1415 im Zusammenhang mit wichtigen diplomatischen Verhandlungen von König Władysław IV. Jagiełło erwähnt, später in der Urkunde von König Władysław III. Warneńczyk (1442), den Verträgen des Großfürsten von Litauen Swidrygajło (1430) und König Sigismund II. August (1530), in den Briefen der ukrainischen Hetmane I. Samojlowitsch (1676) und I. Masepa (1689), im russisch-osmanischen diplomatischen Schriftverkehr und bei Verhandlungen (1765, 1774, 1791 usw.). Die militärischen Aktionen unter osmanischem Hadjibey – Odessa: 1769, 1770, 1787, 1788 usw., ebenso wie der Sturm am 14. September 1789, wurden von Zeitgenossen und Historikern als wichtige Ereignisse der russisch-türkischen Kriege des späten 18. Jahrhunderts betrachtet;
3. Man sollte auch beachten, dass die wirtschaftlichen Hebel, die in bestimmten Perioden der Geschichte zum Aufstieg von Kotschubiiv-Hadjibey beitrugen, denen entsprechen, die später im ersten Halbjahr des 19. Jahrhunderts das schnelle Wachstum von Odessa auslösten. Der Ökonom Kostjantyn Woblyj behauptete: „…in der Ukraine kann man… einen Faden bemerken, der ihre gesamte Wirtschaftsgeschichte verbindet: Unser Volk zog es instinktiv nach Süden, zum warmen Meer.“ Gerade von den Ergebnissen dieses Bestrebens des ukrainischen Volkes, zum Meer zu gelangen, hingen die Auf- und Abschwungphasen von Kotschubiiv-Hadjibey-Odessa ab. In der ersten Hälfte des 15. Jahrhunderts entstand Kotschubiiv als Schwarzmeerhafen für die Gebiete Podoliens (und durch ihn auch für andere ukrainische Gebiete), die damals für kurze Zeit Zugang zum Schwarzen Meer erhielten. Ein Ausdruck des „Drangs der ukrainischen Wirtschaft zum Schwarzen Meer“ war laut dem odessanischen Ethnographen Nazar Bukatowitsch die Tätigkeit der Tschumaken, die seit dem 15. Jahrhundert von Wolhynien und der Kiewer Region in das tatarische Kotschubiiv aufbrachen. In der Mitte des 18. Jahrhunderts wurde durch das osmanische Hadjibey die vom ukrainischen Landvolk produzierte Ware ausgeführt, das aufgrund des oben erwähnten instinktiven Bestrebens, „zum warmen Meer“ zu gelangen, auf die Gebiete der „Khan-Ukraine“ auswanderte. Schließlich wurde Odessa in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts das Tor zur Welt für die Produktion der Rechts- und Südukraine.

Somit war die fast 400-jährige Geschichte von Kotschubiiv-Hadjibey im 15. bis 18. Jahrhundert eng mit den späteren Perioden der Geschichte Odessas verbunden. Sie sollte nicht als „Vorgeschichte“, sondern als integraler Bestandteil der Geschichte Odessas betrachtet werden. Dies entspricht voll und ganz den Ansätzen zur Bestimmung des Alters von Siedlungen in der Geschichtswissenschaft und in der Praxis der UNESCO (Anmerkung – WH).

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Übersetzt aus der ukrainischen Sprache von Künstlicher Intelligenz