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Kachibey-Kochubey-Hodjabej-Hadschibej–Hadjibey
1510(?)-1791 – Osmanisches Reich
1510(15)-1764 – Administrativer Status nicht genau bekannt
1764-1791 – Öz-Silistra Eyalet, Akkerman Kaza, Status als Sultanisches Hasse
In der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts dehnte das Osmanische Reich seine Herrschaft auf das Nordwestliche Schwarzmeergebiet aus. 1484 eroberten die türkischen Truppen Akkerman (Bilhorod-Dnistrowsky), und in den 1480er Jahren nahmen die Tataren Dashkiv und „gründeten“ an seiner Stelle Ochakiv (Ochi-Kale). Ungefähr zu dieser Zeit fiel auch Kachibey unter die Herrschaft der Osmanen und ihrer Vasallen. Der moderne Forscher der Odessaer Universität, Dr. O. Sereda, behauptet, dass die osmanische Periode für unsere Stadt etwa 1510-1515 begann. Obwohl der litauische Prinz und polnische König Sigismund I. den Verlust der Schwarzmeerküste offiziell erst im Vertrag mit dem Krim-Khan Sahib I. Gerai 1540 anerkannte. In dem genannten Vertrag von 1540 über Kachibey hieß es unter anderem: „…die Kaufleute von seiner Gnaden, dem König von Polen und dem Großfürstentum Litauen, dürfen freiwillig in Kachibey Salz nehmen und, nach Zahlung der Zölle nach alter Gewohnheit, nach Kiew und Luzk und zu anderen Städten Salz bringen unter dem Schutz der Leute des Sultans (damals bezeichneten die Tataren den Krim-Khan als „Sultan“ und den Moskauer „Zar“ als „Fürst“ – T. Honcharuk); und wenn in Kachibey irgendwelcher Schaden für die Untertanen des Königs durch die Leute des Sultans entstanden ist, dann muss der Sultan diesen Schaden dem König ersetzen“. Kachibey mit seinen Limanen war damals bereits einer der Hauptorte der Salzgewinnung für die gesamte Ukraine. 1517 schrieb Matviy Makhovsky, dass riesige Karawanen zum „Kachibeysee“ kamen, um Salz zu holen, und Michael Litvin (Tishkovich) behauptete 1550, dass Salz aus den „Limanen, die Kachibey genannt werden“, auch auf Schiffe verladen wurde. O. Sereda behauptet, dass auf osmanischen Karten der Mitte des 16. Jahrhunderts, einschließlich der Karte von Ali Mancıar, Kachibey als „Hodzhabey Limane“ dargestellt ist. „Liman“ wird aus dem Türkischen wörtlich als „Hafen“ übersetzt. Es ist zu beachten, dass in der osmanischen Verwaltung, in Geschäftsunterlagen usw. die Stadt ausschließlich als „Hodzhabey“ (Türkisch) oder „Kodzha-bey“ (krimtatarisch) bezeichnet wird. Der weitere Name der Stadt als „Khadzhibey“ wird von Forschern ausschließlich in russischen schriftlichen Quellen gefunden und ist wahrscheinlich das Ergebnis der Reduzierung der türkisch-krimtatarischen „o“ und „a“ auf russischsprachige „a“ und „i“. Es gibt auch eine andere Theorie dazu, aber darüber später mehr.
Zum Salz nach Kachibey kamen Chumaks aus ganz Ukraine, die bis zur Mitte des 17. Jahrhunderts „Salzhändler“ genannt wurden. Die überwiegende Mehrheit der Salzhändler in dieser Zeit bestand aus ukrainischen Kosaken, die bereits ab Ende des 15. Jahrhunderts auf dem Gebiet der heutigen Region Odessa auftauchten. Im Jahr 1548 beklagte sich Sahib Gerai in einem Brief (Yarlik) an den polnischen König, dass ukrainische Salzhändler, „die … zum Salz nach Kachibey kommen“, die Tataren töten und gefangen nehmen. Er erwähnte insbesondere den gefangenen hochrangigen Tataren Saruchara. 1552 bestätigte Khan Devlet Gerai in einem Brief an Sigismund II. August die Rechte der Untertanen Polens und Litauens „nach Kachibey zu reisen, um Salz zu holen“, und forderte eine Entschädigung im Falle von Schäden durch die örtliche Garnison, machte jedoch eine Ausnahme „für Ihre Kosaken“. Durch die Angriffe der Kosaken verfiel der tatarenische Kachibey. Die Kosaken nutzten die Gebäude jedoch als Stützpunkt. Laut dem russischen Historiker Sergej Solowjow lauerte in der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts die ukrainischen Kosaken in Kachibey auf türkische Karawanen. Martin Bronewski schrieb 1578, dass sich immer eine außergewöhnlich große Anzahl von Kosaken bei den salzhaltigen Seen in der Nähe der „Kachibey-Festung“ versammelte. Doch die Siedlungen um die Festung existierten während des gesamten Osmanischen Zeitraums.
O. Sereda behauptet, dass in den Istanbuler Archiven ein osmanisches Dokument zu finden ist – eine Verfügung an den Bender-Sandjak-Bey, datiert auf das Jahr 1583. Daraus geht hervor, dass Hodjabej zu dieser Zeit vom Bender-Sandjak-Bey betreut wurde. In diesem Dokument wird angegeben, dass sich in der Nähe von Bender eine Festung (Kale) namens Hodjabej befindet, die repariert wird. Es wird auch darauf hingewiesen, dass Hodjabej mit Wallachischen Handwerkern versorgt werden muss, um der Festung eine gewisse Funktionalität zu verleihen. Das bedeutet, dass die Wallachen bereits damals in den Vororten von Hodjabej lebten und es seine eigene „Moldawien-Kolonie“ hatte. Aus anderen Zeitzeugenberichten kann man schließen, dass sie sich irgendwo im Bereich des heutigen Polnischen Weges befand.
In einem anderen Dokument, datiert auf die Jahre 1584-1585, das eine Verfügung an die Kadi von Akkerman und Otschakiv enthält, wird erwähnt, dass sie für die Reparatur der Festung von Hodjabej verantwortlich sind. Ein Dokument aus dem Jahr 1593 besagt, dass Hodjabej alle Bedingungen für die Unterbringung von Muslimen bietet. Es bezeugt, dass 1593 die Mehrheit der Bevölkerung von Hodjabej keine Muslime waren und dass auch der Silistra-Sandjak-Bey in die Wiederherstellung der Festung einbezogen wurde.
Daher wurden die Festung Hodjabej in den Jahren 1583-1593 von folgenden Personen betreut: Silistra-Sandjak-Bey, Bender-Sandjak-Bey, Akkerman- und Otschakiv-Kadis. Die Voivoden von Walachei und Moldau stellten Arbeitskräfte und Materialien für die Reparatur der Festung zur Verfügung. Der Grund für die Restaurierung der Festung Hodjabej waren praktisch kontinuierliche Angriffe ukrainischer Kosaken auf Hodjabej und seine Vororte, die ab dem Ende des 16. Jahrhunderts, während des gesamten 17. Jahrhunderts andauerten und erst Anfang des 18. Jahrhunderts nachließen.
Es ist anzumerken, dass Hodjabej in den Steuerregistern des 16. bis 18. Jahrhunderts weder im Bender-, noch im Otschakiv-, noch im Akkerman-Kaza (Kaza – administrative und juristische Einheit) aufgeführt ist. Der führende türkische Turkologe, Osmanist und Professor an der Universität Istanbul, Dr. Feridun Mustafa Emecen, vermutet, dass die Bevölkerung von Hodjabej einfach nicht von der osmanischen Verwaltung besteuert wurde. Dies könnte daran liegen, dass Hodjabej zu dieser Zeit den Status eines „freien Ortes“ hatte, einem Äquivalent zu den „Porto Franco“-Zonen des russischen Zeitalters. Das Osmanische Reich vergab diesen Status ebenfalls an bestimmte Städte. Es wird vermutet, dass das Gebiet des heutigen Majaкi-Karolino-Bugaz-Odesa – Karakermen möglicherweise an den Krimtataren-Khan verpachtet wurde. Ein indirekter Hinweis auf diese Tatsache könnte die Entsendung von 15.000 Tataren nach Hodjabej sein. Die Unmöglichkeit, die genaue Verwaltung dieses Gebiets festzustellen, ist durch das Fehlen eines krim-tatarischen Archivs aus dieser Zeit bedingt, das 1783 von den russischen Besatzern aus der Krim nach St. Petersburg gebracht wurde. Danach verlieren sich die Spuren.
Seit dem Beginn des 17. Jahrhunderts beginnt die allmähliche Kolonisierung der Vororte von Hodjabej durch Kosaken. Was die Festung Hodjabej selbst betrifft, so kann man aus der Beschreibung des Reisenden des 17. Jahrhunderts, E. Çelebi, ersehen, wie ihre Gebäude waren, als das Gebiet von Hodjabej eine Zone des ukrainisch-osmanischen Konflikts war. Er, der auf dem Weg von Akkerman nach Otschakiv reiste, kam „auf das Land der Festung Hodjabej“ und bemerkte dazu: „Bis heute sind die Bauwerke dieser Befestigung erhalten und gut am Meerufer auf einer steilen Klippe sichtbar. Wenn diese Befestigung ein wenig repariert wird, wird das Gebiet besiedelt und der Weg sicher“. Auf dem Rückweg bewegten sich E. Çelebi und seine Begleiter „schnell entlang des Schwarzen Meeres … und erreichten die Festung Hodjabej, wo sie Halt machten. In dieser zerstörten Festung versteckten sie Gefangene mit Wagen und stellten rundherum … eine zuverlässige Wache auf. Sie hängten Kessel auf, fütterten die Pferde und setzten nach dem Abendgebet ihre Reise nach Süden fort“. Somit konnte sogar eine halbzerstörte Festung von Hodjabej sowohl den Osmanen als auch den Kosaken, die dort auf sie warteten, einen gewissen Schutz bieten.
Übrigens reisten im Juli 1709 der ukrainische Hetman Iwan Mazepa und der schwedische König Karl XII. mit ihrem Gefolge durch die Gebiete von Hodjabej, nachdem sie nach der Niederlage in der Schlacht bei Poltawa den Weg von Otschakiv nach Bender eingeschlagen hatten. „…Vom 20. bis 30. Juli 1709 zog der nach Poltawa geschlagene schwedische König Karl an Hadžibej vorbei — damals ein unbedeutendes tatarisches Dorf“, bemerkte der Historiker und Archäologe Mykola Murzakewitsch. In der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts nahm die Intensität der Kosakenzüge ab, und die Gegend um Hadžibej erlebte eine wirtschaftliche Erholung. In die tatarischen Gebiete zwischen dem Südbug und dem Dnister flohen zahlreiche ukrainische Bauern, und auch Moldauer, Juden, Altgläubige Russen, Armenier und andere Vertreter der nichtmuslimischen Bevölkerung siedelten dort. Bereits in den 1730er Jahren wurde diese Gegend als „Ganschtschina“, „Tatarische Walachei“ oder „Khan-Ukraine“ bezeichnet (als der Hetman K. Rosumowsky 1764 über die Bevölkerung der „Khan-Siedlungen“ informierte, schrieb der zaporozhische Hauptmann: „Hier leben Wallachen, Juden und mehr als die Hälfte der Bevölkerung in jeder Siedlung gehört zur Kleinrussischen Nation“). Das hier produzierte Getreide wurde über den tatarischen Hafen Adzhidere (Ovidiopol) und Hodjabej nach Istanbul verschifft.
Es ist bekannt, dass bereits im Jahr 1750 türkische Schiffe in „Kudzhabee“ vor Anker gingen.
Mit dem Sultanserlass von 1764 wird die Zugehörigkeit von Hodjabej zum Akkerman-Kaza festgelegt, und der bis dahin errichtete Hafen sowie die Stadt selbst erhalten den Status eines Sultanat-Kassas (direkte Verwaltung durch den Sultan). Zudem gibt es in der Stadt eine Moschee, eine Karawanserei, ein Geschäft, ein Café und andere städtische Einrichtungen. Im Erlass wird auch ein Vertreter der Sultanbehörde in Hodjabej ernannt – Hafiz El-hac Mehmed (Hafiz El-hadsch Mehmed). Seine Aufgaben entsprechen den Pflichten eines Bürgermeisters. Tatsächlich ist Hafiz El-hadsch Mehmed der erste Bürgermeister der Stadt. Bezüglich Andrij Zheleznov, eines Kaufmanns der zweiten Gilde aus Elisawetgrad, der 1796-1797 Bürgermeister war, können wir sagen, dass er der erste gewählte Bürgermeister der Stadt war (am 14.01.1796 wurde er von 150 Bürgern der Stadt zum Bürgermeister gewählt). Es gibt eine interessante Hypothese, dass das Präfix „El-hadsch“ im Namen des Hodjabej-Bürgermeisters den russischen Spionen möglicherweise ermöglichte, zu berichten, dass die Stadt von Hadzhi-bey verwaltet wird. Ob das so war oder nicht, jedoch erscheint der Name „Hadjibey“ in den russischen Quellen für den Zeitraum 1764-1775 und wird für diese Stadt etabliert.
Hadjibey wurde 1765 vom Krim-Khan Selim Geray besucht, der „mit eigenen Augen den erwähnten Hafen und die errichteten Gebäude sah“. Neben den Gebäuden in Hadjibey wurden viele freie Flächen für „Karren (Horb) von Getreide und Zollplätze“ reserviert. Um dem Handeln von Getreidehändlern, die mit dem Handel in Adzhidere (Ovidiopol) verbunden sind, entgegenzuwirken, wurde angeordnet, dass das gesamte Getreide aus diesem Hafen (Anfang 1775 waren in Adzhidere 174 Lager oder Keller mit Weizen gefüllt) nach Hadjibey gebracht und dort „zu den aktuellen Preisen an die Kapitäne der Schiffe verkauft“ werden sollte (dies sollte „mit Hilfe des Hafenverwalters von Hodjabej – Hodja Hafiz-Efendi, der aus dem Stand der Mütterris stammt“, d.h. aus dem Stand der Theologen oder Gelehrten erfolgen).
Unter dem Vorwand, gegen die erwähnten Zwischenhändler vorzugehen, befahl der große Wesir am 02.08.1765, dass „das von den Edisanern produzierte Butter, Weizen und Gerste nicht zum Hafen von Adzhidere gebracht werden sollen, sondern direkt zum Hafen von Hodjabej geliefert werden“. Diese Entscheidung hing offenbar nicht nur mit dem Versuch zusammen, das Zwischenhandelsmonopol im Lebensmittellieferverkehr nach Istanbul abzuschaffen und die osmanische Kontrolle über diesen Handel zu etablieren, sondern auch damit, dass die landwirtschaftliche Basis der „Herscher-Ukraine“ zu jener Zeit bereits weit von Dnister (bis zum Fluss Südlicher Bug) vorgedrungen war und es viel bequemer war, Getreide aus diesen Gebieten nach Hodjabej über Land zu transportieren als nach Adzhidere. Zudem hielt die osmanische Regierung Hodjabej nicht nur für einen Hafen des Binnenhandels, sondern bemerkte: „Der genannte Ort [Hodjabej] wird den Händlern aus Moskowien, Leh (Polen) und Bender zur Vermietung überlassen, um eine große Menge Getreide umzuladen, ebenso wie den Eminen [Beauftragten] der Händler, die aus der Hauptstadt angekommen sind“. Ab 1765 wurde in Hodjabej eine Festung gebaut, die in einigen, hauptsächlich russischen, Quellen als „Yeni Dunya“ bezeichnet wurde, was aus dem Türkischen „Neue Welt“ bedeutet (die Tradition stammt offenbar aus dem Bericht eines zaporozhischen Dolmetschers, der 1765 erstmals berichtete, dass „hinter Otschakow … in der Nähe von Bilhorod, in einer Entfernung von 60 Werst vom Meer, eine Festung gebaut wird, die Yeni Dunya, also Neue Welt genannt wird. Früher war dort ein Dorf namens Kudzhabej. Diese Festung begann in diesem Jahr im Frühjahr gebaut zu werden, und die Bauarbeiten werden von den Wlachen ausgeführt, die Steine aus der Steppe und den umliegenden Flüssen herantransportieren“). Als Antwort auf russische Ansprüche behaupteten die Türken, dass sie in Hodjabej keine neue Festung errichteten, sondern nur die alte, die seit alten Zeiten dort war, reparierten und Lager für die Aufbewahrung von Lebensmitteln errichteten, die nach Istanbul exportiert wurden, sowie einen Leuchtturm (der sich im heutigen Park benannt nach T. G. Shevchenko befand), um einen sicheren Zugang für Schiffe zur Hodjabej-Bucht (Odesa) zu gewährleisten (wie russische Diplomaten schrieben, behaupteten ihre türkischen Kollegen, dass „die Festung, die Yeni Dunya genannt wird, nichts anderes als die Renovierung eines kleinen Schlosses ist, das seit alten Zeiten dort war, mit dem Bau eines Leuchtturms zur Sicherheit der Seeleute und des Zugangs der Schiffe zur dortigen Bucht sowie dem Bau von vier oder fünf Lagerhäusern zur Aufbewahrung von Brot und anderen Lebensmitteln, die in diesem Land gesammelt und nach Konstantinopel exportiert werden“). Der russische Spion Iwan Islenjew, der 1766 als Kaufmann getarnt Hodjabej besuchte und einen Plan der Stadt erstellte, bezeichnete diesen Ort als Stadt („Plan speziell der neu erbauten türkischen Stadt Hadjibey am Schwarzen Meer…“) und markierte eine Reihe von Gebäuden, die sich im zentralen Bereich des heutigen Odessa befanden: die alte Festung mit einer hinzugefügten Batterie, eine Moschee, das Gebäude des Stadtkommandanten und des Janitscharenbey, Kasernen für Janitscharen und wlachische Bauarbeiter, eine staatliche Bäckerei, einen Brunnen sowie Elemente der städtischen Handelsinfrastruktur – „Hafen für Schiffe auf Pfählen“, „Ort, wo sich die Ältesten an Handelstagen versammeln“, Läden für ankommende Händler, ein Gasthof, Lagerhäuser und anderes. O. Sereda erwähnt auf Basis osmanischer Quellen den Bau in Hodjabej vor 1768 nicht nur der Festung, des „Hafens von Hodjabej“, des Geschäftes, der Moschee, des „großen Gasthofs“, sondern auch eines „Bades, das am Hafen von Hodjabej gebaut wird“, sowie der Gründung eines „Postamts“ in der Stadt. Autoren des 19. Jahrhunderts, die sich auf die Aussagen von Zeitzeugen stützten, erwähnten andere osmanische Objekte in Hadjibey (wie eine Steinbruch und anderes), doch die Zuverlässigkeit dieser Informationen ist fraglich.
Nach der Zerschlagung der Zaporoger Sitsch im Jahr 1775 floh ein Teil der ukrainischen Kosaken in die ihnen vertrauten Gebiete rund um Tiligul und Hadschibej (1776 waren es „bei Tiligul und Berezany bis zu drei Tausend, und… hinter Hadschibej bis zu vier Tausend“). Im Jahr 1779 wies die türkische Regierung „zum Ansiedeln der genannten Kosaken die Orte Hadschibej, Adzhidere und Janikopoleia“ (Palanak) zu. Auf Ersuchen der russischen Behörden wurden diese ehemaligen Zaporoger gemäß der Ainali-Kavak-Konvention vom 10. März 1779 jedoch jenseits der Donau (weiter weg von den russischen Grenzen) umgesiedelt, wo sie die Zadowunaj-Sitsch gründeten. Laut derselben Konvention wurde das Gebiet zwischen Dnipro und Dnister als osmanisches (und nicht als krimtatarisches) Territorium anerkannt. Kurz vor der Annexion des Krim-Khanats durch Russland fand eine Gruppe von geflüchteten Tataren (ähnlich wie zuvor die geflüchteten Zaporoger) Unterschlupf in den Umgebung von Hadschibej. Laut dem französischen Ingenieur im osmanischen Dienst Jean Lafitte-Clavé, der 1784 Hadschibej besuchte, „haben die Krimtataren hier zahlreiche Herden von Pferden usw.“. Nach dem Plan von J. Lafitte-Clavé und seinem Tagebuch siedelten sich die Krimtataren in Hadschibej in einem separaten „Dorf“ in der Nähe des heutigen Militärbaches im Zentrum von Odessa an, was das Gebiet der Siedlung erheblich vergrößerte. J. Lafitte-Clavé beschrieb die Festung Hadschibej, den Leuchtturm („der sich in einem ziemlich guten Zustand befand“), markierte auf dem Plan eine Mühle in den Randgebieten der Stadt und vermerkte über den Hafen: „Hier erfolgt die Entladung von Weizen für Konstantinopel, der illegal nach [Klein] Asien gelangt, sowie von Butter, verarbeiteten Häuten usw.“. Die weite geografische Ausdehnung des Handels von Hadschibej in dieser Zeit wies auch O. Markevich hin, der feststellte: „Durch Hadschibej wurden Getreideprodukte exportiert; sie könnten nicht nur von der Türkei, sondern auch vom Levante und sogar von Südfrankreich benötigt worden sein, das Getreide in türkischen Häfen kaufte und über Marseille importierte. … Konstantinopel konsumierte Gerste aus den Umgebungen von Odessa, aber insgesamt war Hauptlieferant von Brot über Hadschibej Polenische Kleinrussland, also die großen damaligen Gutsbesitze von Bracław und Uman, teilweise Galizien und Wolhynien … Verschiedene Waren wurden aus der Türkei nach Hadschibej gebracht und für den inneren Markt verschickt: Weine, Früchte, Kolonialwaren, orientalische Süßigkeiten, verschiedene Handwerksprodukte usw.“.
Zum Salz nach Kachibey kamen Chumaks aus ganz Ukraine, die bis zur Mitte des 17. Jahrhunderts „Salzhändler“ genannt wurden. Die überwiegende Mehrheit der Salzhändler in dieser Zeit bestand aus ukrainischen Kosaken, die bereits ab Ende des 15. Jahrhunderts auf dem Gebiet der heutigen Region Odessa auftauchten. Im Jahr 1548 beklagte sich Sahib Gerai in einem Brief (Yarlik) an den polnischen König, dass ukrainische Salzhändler, „die … zum Salz nach Kachibey kommen“, die Tataren töten und gefangen nehmen. Er erwähnte insbesondere den gefangenen hochrangigen Tataren Saruchara. 1552 bestätigte Khan Devlet Gerai in einem Brief an Sigismund II. August die Rechte der Untertanen Polens und Litauens „nach Kachibey zu reisen, um Salz zu holen“, und forderte eine Entschädigung im Falle von Schäden durch die örtliche Garnison, machte jedoch eine Ausnahme „für Ihre Kosaken“. Durch die Angriffe der Kosaken verfiel der tatarenische Kachibey. Die Kosaken nutzten die Gebäude jedoch als Stützpunkt. Laut dem russischen Historiker Sergej Solowjow lauerte in der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts die ukrainischen Kosaken in Kachibey auf türkische Karawanen. Martin Bronewski schrieb 1578, dass sich immer eine außergewöhnlich große Anzahl von Kosaken bei den salzhaltigen Seen in der Nähe der „Kachibey-Festung“ versammelte. Doch die Siedlungen um die Festung existierten während des gesamten Osmanischen Zeitraums.
O. Sereda behauptet, dass in den Istanbuler Archiven ein osmanisches Dokument zu finden ist – eine Verfügung an den Bender-Sandjak-Bey, datiert auf das Jahr 1583. Daraus geht hervor, dass Hodjabej zu dieser Zeit vom Bender-Sandjak-Bey betreut wurde. In diesem Dokument wird angegeben, dass sich in der Nähe von Bender eine Festung (Kale) namens Hodjabej befindet, die repariert wird. Es wird auch darauf hingewiesen, dass Hodjabej mit Wallachischen Handwerkern versorgt werden muss, um der Festung eine gewisse Funktionalität zu verleihen. Das bedeutet, dass die Wallachen bereits damals in den Vororten von Hodjabej lebten und es seine eigene „Moldawien-Kolonie“ hatte. Aus anderen Zeitzeugenberichten kann man schließen, dass sie sich irgendwo im Bereich des heutigen Polnischen Weges befand.In einem anderen Dokument, datiert auf die Jahre 1584-1585, das eine Verfügung an die Kadi von Akkerman und Otschakiv enthält, wird erwähnt, dass sie für die Reparatur der Festung von Hodjabej verantwortlich sind. Ein Dokument aus dem Jahr 1593 besagt, dass Hodjabej alle Bedingungen für die Unterbringung von Muslimen bietet. Es bezeugt, dass 1593 die Mehrheit der Bevölkerung von Hodjabej keine Muslime waren und dass auch der Silistra-Sandjak-Bey in die Wiederherstellung der Festung einbezogen wurde.
Daher wurden die Festung Hodjabej in den Jahren 1583-1593 von folgenden Personen betreut: Silistra-Sandjak-Bey, Bender-Sandjak-Bey, Akkerman- und Otschakiv-Kadis. Die Voivoden von Walachei und Moldau stellten Arbeitskräfte und Materialien für die Reparatur der Festung zur Verfügung. Der Grund für die Restaurierung der Festung Hodjabej waren praktisch kontinuierliche Angriffe ukrainischer Kosaken auf Hodjabej und seine Vororte, die ab dem Ende des 16. Jahrhunderts, während des gesamten 17. Jahrhunderts andauerten und erst Anfang des 18. Jahrhunderts nachließen.
Es ist anzumerken, dass Hodjabej in den Steuerregistern des 16. bis 18. Jahrhunderts weder im Bender-, noch im Otschakiv-, noch im Akkerman-Kaza (Kaza – administrative und juristische Einheit) aufgeführt ist. Der führende türkische Turkologe, Osmanist und Professor an der Universität Istanbul, Dr. Feridun Mustafa Emecen, vermutet, dass die Bevölkerung von Hodjabej einfach nicht von der osmanischen Verwaltung besteuert wurde. Dies könnte daran liegen, dass Hodjabej zu dieser Zeit den Status eines „freien Ortes“ hatte, einem Äquivalent zu den „Porto Franco“-Zonen des russischen Zeitalters. Das Osmanische Reich vergab diesen Status ebenfalls an bestimmte Städte. Es wird vermutet, dass das Gebiet des heutigen Majaкi-Karolino-Bugaz-Odesa – Karakermen möglicherweise an den Krimtataren-Khan verpachtet wurde. Ein indirekter Hinweis auf diese Tatsache könnte die Entsendung von 15.000 Tataren nach Hodjabej sein. Die Unmöglichkeit, die genaue Verwaltung dieses Gebiets festzustellen, ist durch das Fehlen eines krim-tatarischen Archivs aus dieser Zeit bedingt, das 1783 von den russischen Besatzern aus der Krim nach St. Petersburg gebracht wurde. Danach verlieren sich die Spuren.
Seit dem Beginn des 17. Jahrhunderts beginnt die allmähliche Kolonisierung der Vororte von Hodjabej durch Kosaken. Was die Festung Hodjabej selbst betrifft, so kann man aus der Beschreibung des Reisenden des 17. Jahrhunderts, E. Çelebi, ersehen, wie ihre Gebäude waren, als das Gebiet von Hodjabej eine Zone des ukrainisch-osmanischen Konflikts war. Er, der auf dem Weg von Akkerman nach Otschakiv reiste, kam „auf das Land der Festung Hodjabej“ und bemerkte dazu: „Bis heute sind die Bauwerke dieser Befestigung erhalten und gut am Meerufer auf einer steilen Klippe sichtbar. Wenn diese Befestigung ein wenig repariert wird, wird das Gebiet besiedelt und der Weg sicher“. Auf dem Rückweg bewegten sich E. Çelebi und seine Begleiter „schnell entlang des Schwarzen Meeres … und erreichten die Festung Hodjabej, wo sie Halt machten. In dieser zerstörten Festung versteckten sie Gefangene mit Wagen und stellten rundherum … eine zuverlässige Wache auf. Sie hängten Kessel auf, fütterten die Pferde und setzten nach dem Abendgebet ihre Reise nach Süden fort“. Somit konnte sogar eine halbzerstörte Festung von Hodjabej sowohl den Osmanen als auch den Kosaken, die dort auf sie warteten, einen gewissen Schutz bieten.
Übrigens reisten im Juli 1709 der ukrainische Hetman Iwan Mazepa und der schwedische König Karl XII. mit ihrem Gefolge durch die Gebiete von Hodjabej, nachdem sie nach der Niederlage in der Schlacht bei Poltawa den Weg von Otschakiv nach Bender eingeschlagen hatten. „…Vom 20. bis 30. Juli 1709 zog der nach Poltawa geschlagene schwedische König Karl an Hadžibej vorbei — damals ein unbedeutendes tatarisches Dorf“, bemerkte der Historiker und Archäologe Mykola Murzakewitsch. In der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts nahm die Intensität der Kosakenzüge ab, und die Gegend um Hadžibej erlebte eine wirtschaftliche Erholung. In die tatarischen Gebiete zwischen dem Südbug und dem Dnister flohen zahlreiche ukrainische Bauern, und auch Moldauer, Juden, Altgläubige Russen, Armenier und andere Vertreter der nichtmuslimischen Bevölkerung siedelten dort. Bereits in den 1730er Jahren wurde diese Gegend als „Ganschtschina“, „Tatarische Walachei“ oder „Khan-Ukraine“ bezeichnet (als der Hetman K. Rosumowsky 1764 über die Bevölkerung der „Khan-Siedlungen“ informierte, schrieb der zaporozhische Hauptmann: „Hier leben Wallachen, Juden und mehr als die Hälfte der Bevölkerung in jeder Siedlung gehört zur Kleinrussischen Nation“). Das hier produzierte Getreide wurde über den tatarischen Hafen Adzhidere (Ovidiopol) und Hodjabej nach Istanbul verschifft.
Es ist bekannt, dass bereits im Jahr 1750 türkische Schiffe in „Kudzhabee“ vor Anker gingen.
Mit dem Sultanserlass von 1764 wird die Zugehörigkeit von Hodjabej zum Akkerman-Kaza festgelegt, und der bis dahin errichtete Hafen sowie die Stadt selbst erhalten den Status eines Sultanat-Kassas (direkte Verwaltung durch den Sultan). Zudem gibt es in der Stadt eine Moschee, eine Karawanserei, ein Geschäft, ein Café und andere städtische Einrichtungen. Im Erlass wird auch ein Vertreter der Sultanbehörde in Hodjabej ernannt – Hafiz El-hac Mehmed (Hafiz El-hadsch Mehmed). Seine Aufgaben entsprechen den Pflichten eines Bürgermeisters. Tatsächlich ist Hafiz El-hadsch Mehmed der erste Bürgermeister der Stadt. Bezüglich Andrij Zheleznov, eines Kaufmanns der zweiten Gilde aus Elisawetgrad, der 1796-1797 Bürgermeister war, können wir sagen, dass er der erste gewählte Bürgermeister der Stadt war (am 14.01.1796 wurde er von 150 Bürgern der Stadt zum Bürgermeister gewählt). Es gibt eine interessante Hypothese, dass das Präfix „El-hadsch“ im Namen des Hodjabej-Bürgermeisters den russischen Spionen möglicherweise ermöglichte, zu berichten, dass die Stadt von Hadzhi-bey verwaltet wird. Ob das so war oder nicht, jedoch erscheint der Name „Hadjibey“ in den russischen Quellen für den Zeitraum 1764-1775 und wird für diese Stadt etabliert.Hadjibey wurde 1765 vom Krim-Khan Selim Geray besucht, der „mit eigenen Augen den erwähnten Hafen und die errichteten Gebäude sah“. Neben den Gebäuden in Hadjibey wurden viele freie Flächen für „Karren (Horb) von Getreide und Zollplätze“ reserviert. Um dem Handeln von Getreidehändlern, die mit dem Handel in Adzhidere (Ovidiopol) verbunden sind, entgegenzuwirken, wurde angeordnet, dass das gesamte Getreide aus diesem Hafen (Anfang 1775 waren in Adzhidere 174 Lager oder Keller mit Weizen gefüllt) nach Hadjibey gebracht und dort „zu den aktuellen Preisen an die Kapitäne der Schiffe verkauft“ werden sollte (dies sollte „mit Hilfe des Hafenverwalters von Hodjabej – Hodja Hafiz-Efendi, der aus dem Stand der Mütterris stammt“, d.h. aus dem Stand der Theologen oder Gelehrten erfolgen).
Unter dem Vorwand, gegen die erwähnten Zwischenhändler vorzugehen, befahl der große Wesir am 02.08.1765, dass „das von den Edisanern produzierte Butter, Weizen und Gerste nicht zum Hafen von Adzhidere gebracht werden sollen, sondern direkt zum Hafen von Hodjabej geliefert werden“. Diese Entscheidung hing offenbar nicht nur mit dem Versuch zusammen, das Zwischenhandelsmonopol im Lebensmittellieferverkehr nach Istanbul abzuschaffen und die osmanische Kontrolle über diesen Handel zu etablieren, sondern auch damit, dass die landwirtschaftliche Basis der „Herscher-Ukraine“ zu jener Zeit bereits weit von Dnister (bis zum Fluss Südlicher Bug) vorgedrungen war und es viel bequemer war, Getreide aus diesen Gebieten nach Hodjabej über Land zu transportieren als nach Adzhidere. Zudem hielt die osmanische Regierung Hodjabej nicht nur für einen Hafen des Binnenhandels, sondern bemerkte: „Der genannte Ort [Hodjabej] wird den Händlern aus Moskowien, Leh (Polen) und Bender zur Vermietung überlassen, um eine große Menge Getreide umzuladen, ebenso wie den Eminen [Beauftragten] der Händler, die aus der Hauptstadt angekommen sind“. Ab 1765 wurde in Hodjabej eine Festung gebaut, die in einigen, hauptsächlich russischen, Quellen als „Yeni Dunya“ bezeichnet wurde, was aus dem Türkischen „Neue Welt“ bedeutet (die Tradition stammt offenbar aus dem Bericht eines zaporozhischen Dolmetschers, der 1765 erstmals berichtete, dass „hinter Otschakow … in der Nähe von Bilhorod, in einer Entfernung von 60 Werst vom Meer, eine Festung gebaut wird, die Yeni Dunya, also Neue Welt genannt wird. Früher war dort ein Dorf namens Kudzhabej. Diese Festung begann in diesem Jahr im Frühjahr gebaut zu werden, und die Bauarbeiten werden von den Wlachen ausgeführt, die Steine aus der Steppe und den umliegenden Flüssen herantransportieren“). Als Antwort auf russische Ansprüche behaupteten die Türken, dass sie in Hodjabej keine neue Festung errichteten, sondern nur die alte, die seit alten Zeiten dort war, reparierten und Lager für die Aufbewahrung von Lebensmitteln errichteten, die nach Istanbul exportiert wurden, sowie einen Leuchtturm (der sich im heutigen Park benannt nach T. G. Shevchenko befand), um einen sicheren Zugang für Schiffe zur Hodjabej-Bucht (Odesa) zu gewährleisten (wie russische Diplomaten schrieben, behaupteten ihre türkischen Kollegen, dass „die Festung, die Yeni Dunya genannt wird, nichts anderes als die Renovierung eines kleinen Schlosses ist, das seit alten Zeiten dort war, mit dem Bau eines Leuchtturms zur Sicherheit der Seeleute und des Zugangs der Schiffe zur dortigen Bucht sowie dem Bau von vier oder fünf Lagerhäusern zur Aufbewahrung von Brot und anderen Lebensmitteln, die in diesem Land gesammelt und nach Konstantinopel exportiert werden“). Der russische Spion Iwan Islenjew, der 1766 als Kaufmann getarnt Hodjabej besuchte und einen Plan der Stadt erstellte, bezeichnete diesen Ort als Stadt („Plan speziell der neu erbauten türkischen Stadt Hadjibey am Schwarzen Meer…“) und markierte eine Reihe von Gebäuden, die sich im zentralen Bereich des heutigen Odessa befanden: die alte Festung mit einer hinzugefügten Batterie, eine Moschee, das Gebäude des Stadtkommandanten und des Janitscharenbey, Kasernen für Janitscharen und wlachische Bauarbeiter, eine staatliche Bäckerei, einen Brunnen sowie Elemente der städtischen Handelsinfrastruktur – „Hafen für Schiffe auf Pfählen“, „Ort, wo sich die Ältesten an Handelstagen versammeln“, Läden für ankommende Händler, ein Gasthof, Lagerhäuser und anderes. O. Sereda erwähnt auf Basis osmanischer Quellen den Bau in Hodjabej vor 1768 nicht nur der Festung, des „Hafens von Hodjabej“, des Geschäftes, der Moschee, des „großen Gasthofs“, sondern auch eines „Bades, das am Hafen von Hodjabej gebaut wird“, sowie der Gründung eines „Postamts“ in der Stadt. Autoren des 19. Jahrhunderts, die sich auf die Aussagen von Zeitzeugen stützten, erwähnten andere osmanische Objekte in Hadjibey (wie eine Steinbruch und anderes), doch die Zuverlässigkeit dieser Informationen ist fraglich.
Nach der Zerschlagung der Zaporoger Sitsch im Jahr 1775 floh ein Teil der ukrainischen Kosaken in die ihnen vertrauten Gebiete rund um Tiligul und Hadschibej (1776 waren es „bei Tiligul und Berezany bis zu drei Tausend, und… hinter Hadschibej bis zu vier Tausend“). Im Jahr 1779 wies die türkische Regierung „zum Ansiedeln der genannten Kosaken die Orte Hadschibej, Adzhidere und Janikopoleia“ (Palanak) zu. Auf Ersuchen der russischen Behörden wurden diese ehemaligen Zaporoger gemäß der Ainali-Kavak-Konvention vom 10. März 1779 jedoch jenseits der Donau (weiter weg von den russischen Grenzen) umgesiedelt, wo sie die Zadowunaj-Sitsch gründeten. Laut derselben Konvention wurde das Gebiet zwischen Dnipro und Dnister als osmanisches (und nicht als krimtatarisches) Territorium anerkannt. Kurz vor der Annexion des Krim-Khanats durch Russland fand eine Gruppe von geflüchteten Tataren (ähnlich wie zuvor die geflüchteten Zaporoger) Unterschlupf in den Umgebung von Hadschibej. Laut dem französischen Ingenieur im osmanischen Dienst Jean Lafitte-Clavé, der 1784 Hadschibej besuchte, „haben die Krimtataren hier zahlreiche Herden von Pferden usw.“. Nach dem Plan von J. Lafitte-Clavé und seinem Tagebuch siedelten sich die Krimtataren in Hadschibej in einem separaten „Dorf“ in der Nähe des heutigen Militärbaches im Zentrum von Odessa an, was das Gebiet der Siedlung erheblich vergrößerte. J. Lafitte-Clavé beschrieb die Festung Hadschibej, den Leuchtturm („der sich in einem ziemlich guten Zustand befand“), markierte auf dem Plan eine Mühle in den Randgebieten der Stadt und vermerkte über den Hafen: „Hier erfolgt die Entladung von Weizen für Konstantinopel, der illegal nach [Klein] Asien gelangt, sowie von Butter, verarbeiteten Häuten usw.“. Die weite geografische Ausdehnung des Handels von Hadschibej in dieser Zeit wies auch O. Markevich hin, der feststellte: „Durch Hadschibej wurden Getreideprodukte exportiert; sie könnten nicht nur von der Türkei, sondern auch vom Levante und sogar von Südfrankreich benötigt worden sein, das Getreide in türkischen Häfen kaufte und über Marseille importierte. … Konstantinopel konsumierte Gerste aus den Umgebungen von Odessa, aber insgesamt war Hauptlieferant von Brot über Hadschibej Polenische Kleinrussland, also die großen damaligen Gutsbesitze von Bracław und Uman, teilweise Galizien und Wolhynien … Verschiedene Waren wurden aus der Türkei nach Hadschibej gebracht und für den inneren Markt verschickt: Weine, Früchte, Kolonialwaren, orientalische Süßigkeiten, verschiedene Handwerksprodukte usw.“.
In Hadschibej gab es weiterhin Basare und lokale Handelsstätten, darunter auch Lebensmittelgeschäfte (man verkaufte auch alkoholische Getränke; so notierte J. Lafitte-Clavé am Tag der Abfahrt aus der Stadt am 4. Juni 1784 in seinem Tagebuch: „Am Abend machten die Matrosen, die sich in Hadschibej betrunken hatten, Lärm, woraufhin sie von Mehmet-aga verprügelt wurden“). Unter diesen Einrichtungen war das bekannteste die Kaffeehaus des Griechen Simon Asporidis. O. Markevich erwähnte das „Geschäft mit Bäckerei und Café, das vom Griechen Asporidis betrieben wurde“ und bemerkte: „Dieses Café war lange Zeit der zentrale Treffpunkt in Hadschibej, ein Ort, an dem Neuigkeiten ausgetauscht wurden; es befand sich in der Nähe des Hafens, etwa an der Ecke der [heutigen] Deribasovskaya- und Rishelievskaya-Straßen“. Über die Zusammensetzung und die Tätigkeiten der Bevölkerung von Hadschibej während der 15 Jahre zwischen dem Krieg (1774–1787) schrieb O. Markevich: „In diesen 15 Jahren war Hadschibej eine kleine befestigte Festung mit einem nahegelegenen Siedlungsbereich, bei der Festung stand ein Turm mit einem Leuchtturm und kleine Lagerhäuser zur Vorratshaltung; unten befand sich der Hafen. Die Bevölkerung, hauptsächlich Tataren und Türken, war nicht groß; es gab aber auch Griechen (seit langem lebten hier Griechen: Karavya, Raftopulo, Stamati-Labro, Gorgoli …), Moldawier und verschiedene orientalische Christen aus türkischen Untertanen; andere kamen zum Handel, und während der Schifffahrtszeit konnten in Hadschibej viele Bewohner verschiedener orientalischer Nationalitäten für das Beladen der Schiffe sein; auch hatten sich frühzeitig Juden und Karäer hier niedergelassen, polnische und möglicherweise auch westeuropäische Kaufleute kamen… In der Umgebung von Hadschibej… waren viele Dörfer, Siedlungen, Höhlen verstreut, deren Bewohner sowohl Tataren als auch Moldawier waren, vor allem aber Kleinrussen, und diese Bevölkerung war wohlhabend, sesshaft und nicht aus Obdachlosen oder untauglichen Vagabunden“.
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Basierend auf den Materialien von:
kollektiven Monografie
„Нариси з історії освоєння Південної України XV-XVII ст.“,
T. Goncharuk „Хаджибей-Одеса: проблема урбогенезису“, стр.133
O. Sereda, Vorlesungstranskript
„Ходжабей-Одеса в колі османського Причорномор’я“
Fotorekonstruktionen von Hodschabey – I. Titarenko
Übersetzung – mit Hilfe von KI
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Übersetzt aus der ukrainischen Sprache von Künstlicher Intelligenz