Предыдущие разделы (нажмите на ссылку, чтобы вернуться):

←3.1.Северное Причерноморье XV-XVIII веков♦

←2.1.Коцубей (Кочубеев). Восточная Европа II-XV веков♦

←1.1.Античные города на месте современной Одессы♦

Качибей-Кочубеев-Ходжабей-Хаджибей

1510(?)-1791 годы — Османская империя
1510(15)-1764 роки — административное подчинение достоверно неизвестно
1764-1791 роки — Ози-Силистра эйялет, Аккерман каза, статус султанского хасса
Во второй половине XV в. на Северное Причерноморье распространила власть Османская империя. В 1484 турецкие войска получили Аккерман (Белгород-Днестровский), в 1480-х татары взяли Дашков и «основали» на его месте Очаков (Очикале). Приблизительно в это же время под власть османов и их вассалов попал и Качибей. Одесский современный исследователь к.и.н. О. Среда утверждает, что османский период для нашего города начался примерно в 1510-1515 годах. Хотя Литовский князь и польский король Сигизмунд I официально признал потерю черноморского побережья только в договоре с крымским ханом Сагибом Гераем 1540 года. В упомянутом договоре 1540 года о Качибее, в частности, говорилось (языком оригинала): «…купцы панств его милости, коруны Польское и великого князства Литовского, мают добровольно в Качибиеве соль брати и, мыта водлуг давного обычаю заплативши, до Киева и Луцка и до иньших городов соль провадити за сторожею людей царевых (тогда татары «царем» называли крымского хана, а московского «царя» – «князем». — Т. Гончарук); а естли бы в Качибиев которая ся шкода подданным короля его милости от людей царевых стала:.. цар мает тые шкоды королю его милости поплатити». Качибей с его лиманами тогда был одним из главных мест добычи соли для земель всей Украины. В 1517 году Матвей Меховский писал, что на «озеро Качибейское» приходят за солью огромные караваны, а Михаил Литвин (Тишкович) в 1550 году утверждал, что соль из «лиманов, называемых Качибеевыми», нагружали и на корабли. А.Среда утверждает, что на османских картах середины XVI в., в том числе и на карте Али Манджара, Качибей присутствует как «Ходжабей лиман». «Лиман» – с турецкого буквально переводится как «порт». Следует отметить, что в османской административной документации, деловых бумагах и т.п., город обозначается исключительно как «Ходжабей» (на турецком), или «Коджабей» (на крымско-татарском). Дальнейшее название города как «Хаджибей» исследователи встречают исключительно в русских письменных источниках и, скорее всего, это следствие редуцирования турецко-крымскотатарских «о» и «а» в русскоязычные «а» и «и». Есть еще версия на этот счет, но о ней чуть дальше.
За солью в Качибей со всей Украины приходили чумаки, которых к середине XVII в. называли «соляниками». Значительное большинство соляников в указанный период составляли украинские казаки, которые уже с конца XV ​​в. начали появляться на территории современной Одесщины. В 1548 году в письме (ярлыке) к польскому королю, Сагиб Герай жаловался, что украинские соляники, которые приходят за солью в Кочубиев, татар убивают и в плен берут. В частности, вспоминал взятого там в плен знатного татарина Саручара. В 1552 году хан Девлет Герай в письме к Сигизмунду II Августу, подтверждая права подданных Польши и Литвы «в Качибея за солью ездить» и получать компенсацию в случае причинения им вреда местным гарнизоном, сделал замечание «окром (кроме — Т. Гончарук) казаков ваших». В результате нападений казаков, татарский Качибей пришел в упадок. Казаки же использовали его постройки как опорную базу. По словам российского историка Сергея Соловьева, во второй половине XVI ст. украинские казаки в Кочубие караулили турецкие караваны. Мартин Броневский в 1578 году писал, что к соленым озерам у «Качибиева городища» всегда собирается очень много казаков. Но поселение вокруг крепости существовало в течение всего османского периода.
А.Середа утверждает, что в Стамбульских архивах находится османский документ – распоряжение Бендерскому санджак-бею, который датируется 1583 годом и из которого следует, что Ходжабеем в то время занимался Бендерский санджак-бей. В этом документе указано, что относительно недалеко от Бендера находится крепость (кале) под названием Ходжабей, в которой происходит ремонт. Также в распоряжении идет речь о том, что Ходжабей нужно обеспечить валахскими ремонтниками, чтобы крепость приобрела какую-то дееспособность. То есть, из этого документа следует, что валахи уже с тех пор жили в пригороде Ходжабея и у него уже тогда была своеобразная «Молдаванка». Из других свидетельств того времени можно предположить, что располагалась она где-то в районе современного Польского спуска.
В другом документе, датируемом 1584-1585 годами и представляет собой распоряжение Аккерманскому и Очаковскому кадиям, в котором говорится, что они назначены ответственными за ремонт Ходжабейского кале. В документе, датированном 1593 г., говорится, что в Ходжабее есть все условия для размещения мусульман. Он свидетельствует, что в 1593 году большинство населения Ходжабея не являются мусульманами, и к восстановлению крепости привлекается еще и Силистрийский санджак-бей.
Таким образом, в течение 1583-1593 годов о Ходжабейской крепости заботились: Силистрийский и Бендерский санджак-беи, Аккерманский и Очаковский кадии. А воеводы Валахии и Молдовы обеспечивали ремонт крепости трудовыми ресурсами и материалами. Причиной реставрации Ходжабейской крепости стали, практически, непрерывные нападения украинских казаков на Ходжабей и его пригород. Они велись, начиная с конца XVI ст., все XVII ст. и пошли на убыль только в начале XVIII в.
Следует отметить, что в налоговых реестрах населения XVI-XVIIІ вв., Ходжабей не фигурирует ни в Бендерском, ни в Очаковском, ни в Аккерманском каза (каза — административно-судебная единица). Ведущий турецкий тюрколог, османист, профессор Стамбульского университета, д.и.н. Feridun Mustafa Emecen предполагает, что население Ходжабея по-просту не облагалось османскими властями. Причиной может служить то, что Ходжабей в тот период имел статус «вольного города», аналог «порто-франко» российского периода. Османская империя тоже практиковала предоставление этого статуса отдельным городам. При этом предполагают, что треугольник нынешних Маяки-Каролино-Бугаз-Одесса — Каракермен мог быть отдан на откуп Крымскотатарскому хану. Косвенным подтверждением этого факта может быть отправление в Ходжабей 15 тысяч татар. Невозможность точно отметить подчинение этой территории обусловлена ​​отсутствием крымскотатарского архива этого периода, вывезенного из Крыма российскими оккупантами в 1783 году в Санкт-Петербург. Дальше его следы теряются.
С начала XVII ст. начинается период постепенной колонизации пригородов Ходжабея казаками. Что касается самой Ходжабейской крепости, то какими были ее постройки, когда территория Ходжабея была зоной украинско-османского противостояния, можно увидеть из описания путешественника середины XVII в. Э. Челеби. Он, направляясь по пути из Аккермана в Очаков, прибыл «на землю крепости Ходжабей», и заметил по ней: «До сих пор сооружения этого укрепления сохранились и хорошо видны на берегу моря, на крутой скале. Если это укрепление хоть чуть-чуть подремонтировать, местность станет обитаемой, а дорога безопасной». Возвращаясь назад, Э. Челеби и его спутники «быстро двигаясь по берегу Черного моря, … дошли до крепости Ходжабей и здесь сделали остановку. В этой разрушенной крепости спрятали пленных с повозками, а вокруг … поставили надежный караул. Повесили котлы, поели, дали коням корма и после вечернего намаза снова отправились на юг». Итак, даже полуразрушенная крепость Ходжабея могла предоставить определенную защиту как османам, так и казакам, которые здесь их подстерегали.
Кстати, именно через земли Ходжабея в середине июля 1709 проезжали украинский гетман Иван Мазепа и шведский король Карл XII со своим окружением, следуя после поражения в битве под Полтавой дорогой из Очакова на Бендеры. «…С 20 по 30 июля 1709 года разбитый под Полтавой шведский король Карл проходил мимо Хаджибея — в то время незначительная татарская деревня». – отмечал историк и археолог Николай Мурзакевич. В первой половине ХVІІІ ст. интенсивность казачьих походов уменьшается и край вокруг Хаджибея экономически возрождается. В татарские владения междуречья Южного Буга и Днестра бегут многие украинские крестьяне, туда же переселялись молдаване, евреи, русские-староверы, армяне и другие представители немусульманского населения. Уже в 1730-х годах этот край называли «Ганьщина», «Татарская Валахия» или «Ханская Украина» (сообщая гетману К. Разумовскому в 1764 году о населении здешних «ханских слобод», запорожский кошевой писал: «живут валахи, евреи и свыше половины в каждой слободе такого народа, как малорусский»). Выращенное здесь зерно вывозили в Стамбул через татарский порт Аджидере (Овидиополь) и Ходжабей. Известно, что уже в 1750 году в «Куджабее» швартовались турецкие суда.
Султанским фирманом 1764 года отмечается принадлежность Ходжабея к Аккерманскому каза, а построенный к тому времени порт с пристанью и город имеют статус султанского хасса (прямое управление непосредственно султанскими землями). Кроме того, в городе есть мечеть, караван-сарай, магазин, кафе и другие объекты, присущие именно городу. Кроме того, фирманом назначается представитель султанской власти в Ходжабее – Hafiz El-hac Mehmed (Хафиз Эль-Хадж Мехмед).. Его функции отвечают обязанностям городского головы. Фактически, Хафиз Эль-Хадж Мехмед – это первый городской голова города. Что касается Андрея Железнова, Елисаветградского купца Второй гильдии, который был городским головой в 1796-1797 годах, то о нем мы можем говорить, что он – первый избранный глава города (14.01.1796 года был избран городским головой 150 гражданами – жителями города на то время). Существует интересная гипотеза, что приставка «Эль-хадж» в имени главы Ходжабея, вероятно, дала возможность российским разведчикам доносить, что город управляется Хаджи-беем. Так это или нет, но в период 1764-1775 годов в русских источниках появляется и закрепляется за этим городом название «Хаджибей».
Хаджибей в 1765 году посетил крымский хан Селим Герей и «видел своими глазами упоминавшуюся пристань и возведенные здания». Помимо сооружений в Хаджибее оставлено немало пустых мест, «предназначенных для повозок (гарб) зернового зерна и таможенной площади». Чтобы предотвратить действия перекупщиков зерна, связанные с торговлей в Аджидере (Овидиополе), приказано все зерно из этого порта (а по состоянию на начало 1775 года в Аджидере было 174 склада или погреба, заполненных пшеницей) привезти в Хаджибей и «продать там капитанам кораблей» (это должно было быть сделано «с помощью управляющего пристани Ходжабея — Ходжа Хафиз-эфенди, который есть из состояния мюдерриси», то есть из состояния богословов или лиц ученого звания).
Под предлогом борьбы с упомянутыми перекупщиками, великий визирь своим распоряжением от 02.08.1765 года, на будущее предписывал «произведенное едисанцами сливочное масло, пшеницу и ячмень пусть не привозят к пристани Аджидере, а непосредственно доставляют в пристань Ходжабей». Указанное решение было, очевидно, связано не только с попыткой избавиться от посредничества перекупщиков при поставке продовольствия в Стамбул и установить османский контроль за этим снабжением, но и с тем, что сельскохозяйственная база «Ханской Украины» к тому времени уже продвинулась на земли достаточно удаленные от Днестра (до р. Южный Буг) и доставлять суходолм зерно с этих территорий до Хаджибея было гораздо удобнее, чем до Аджидере. При этом, османское правительство считало, что Хаджибей может быть портом не только для внутренней торговли, отмечая: «упомянутое место [Хаджибей] предоставляется в аренду прибывающим из Московии, Лех (Польши) и Бендер для перегрузки значительного количества зерна, а также эминам [доверенным лицам] торговцев, прибывших из столицы». С 1765 года в Хаджибее отстраивается крепость, которую в некоторых, преимущественно русских, источниках называли «Эни Дунья», с турецкого — «Новый Мир» (традиция, очевидно, произошла от рапорта запорожского толмача, который в 1765 году первый сообщил, что «за Очаковом… к Белгороду, на расстоянии от Очакова в 60 верст у моря делается крепость, которая названа Енидунья, то есть Новый Свет. До этого там было село и называлось Куджабей. , на которую камни из степи и рек окружающих возят»). В ответ на российские претензии, турки утверждали, что не возводят в Хаджибее новой крепости, а лишь ремонтируют находившуюся там с древних времен, а также сооружают склады для хранения продовольствия, которое вывозят в Стамбул, и маяк (размещался в нынешнем парке им. Т. Г. Шевченко) для безопасного вхождения судов в Хаджибейский (Одесский) залив (как писали российские дипломаты, их турецкие коллеги утверждали, что «крепость, называемая Енидунья, ничто иное как починка небольшого замка, который был там с древних времен, с установкой маяка для безопасности мореплавателей и входа судов в тамошний залив и строительство четырех или пяти магазинов для хранения хлеба и других пищевых запасов, которые в том крае собираются и в Царьград отгружаются». Российский разведчик Иван Исленьев, который в 1766 году под видом купца посетил Хаджибей и составил его план, называл этот пункт городом («План специально новостроенного на берегу Черного моря турецкого города Гаджибея…») и обозначил целый ряд сооружений, которые располагались в центральной части нынешней Одессы: крепость старую с пристроенной батареей, мечеть, дом командира янычар, казармы для янычар и строителей-валахов, казенную хлебопекарню, колодец, а также элементы городской торговой инфраструктуры — «пристань для судов на сваях», «место, куда собираются старшины в торговые дни», магазины для приезжих купцов, гостеприимный двор, склад тому подобное. А. Среда, опираясь на османские источники, вспоминает о сооружении в Хаджибее в период перед 1768 годом не только крепости, «причала порта Хаджибей», магазина, мечети, «большого постоялого двора», но и «строящейся бани на пристани Хаджибей» , и основание в этом городе «управления почтовыми отделениями». Авторы XIX в., ссылаясь на свидетельство старожилов, упоминали другие объекты османского Хаджибея (каменярню и прочее), однако вероятность этих сведений вызывает сомнения.
После разрушения Запорожской Сечи в 1775 году, часть украинских казаков сбежала в знакомые им земли вокруг Тилигула и Хаджибея (на 1776 год их было «при Тилигуле и Березане тысяч до трех, а… за Гаджибеем тысяч до четырех»). В 1779 году турецкие власти «для поселения указанных казаков отвели… места Хаджибей, Аджидере и Яникополонии» (Паланка). Однако по просьбе власти русской, по Айналы-Каваксской конвенции от 10 марта 1779 года, эти бывшие запорожцы были переселены за Дунай (подальше от русских границ), где и основали Задунайскую Сечь. По этой же конвенции междуречье Днепра и Днестра признавалось османской (а не крымской) территорией. Накануне аннексии Россией Крымского ханства, группа беглых татар (как до того беглецы-запорожцы) нашла себе убежище в окрестностях Хаджибея. По сведениям французского инженера на османской службе Жана Лафитта-Клаве, посетившего в 1784 году Хаджибей, крымцы «имеют здесь многочисленные табуны лошадей и т.д.». Согласно плану, составленному Ж. Лафиттом-Клаве и его дневнику, крымцы поселились в Хаджибее отдельным «селом» за нынешней Военной балкой в ​​центре Одессы, что значительно расширило территорию населенного пункта. Ж. Лафитт-Клаве представил описание крепости Хаджибея, маяка (который был «в довольно неплохом состоянии»), обозначил на плане мельницу в окрестностях города, а по порту записал: «Здесь происходит отгрузка для Константинополя пшеницы, контрабандой попадающей в [Малую] Азию, а также сливочного масла, обработанных кож и прочее». На широкую географию торговли османского Хаджибея тогда указывал и А. Маркевич, отмечая: «Вывозились через Хаджибей зерновые продукты; в них могли нуждаться не только в Турции, но и в Леванте и даже южной Франции, которая покупала зерновые продукты в турецких портах и ​​ввозила через Марсель. …Константинополь потреблял ячмень из окрестностей Одессы, но вообще главным поставщиком хлеба через Хаджибей была польская Малороссия, то есть крупные в то время помещичьи хозяйства Брацлавщины и Уманщины, частично Галичина и Волынь. вина, фрукты, бакалейные товары, восточные сладости, разные изделия и т.д.».
В тогдашнем Хаджибее продолжали действовать базары и заведения местной торговли, в частности пищевые (продавали и спиртные напитки, например), Ж. Лафитт-Клаве в день отплытия из города 4 июня 1784 записал в дневнике: «Вечером матросы, напившиеся в Ходжабее, подняли шум, за что их отдубасил Мехмет-ага» Среди таких заведений самым известным была кофейня грека Симона Аспориди. Вспоминая «магазин с пекарней и кофейней, которые держал грек Аспориди», А. Маркевич отмечал: «Эта кофейня долгое время была центральным местом Хаджибея, местом, где делились новостями; находилась она недалеко от гавани, примерно на углу [нынешних] Дерибасовской и Ришельевской улиц». Говоря о составе и занятиях населения Хаджибея в течение 15-летнего межвоенного периода (1774–1787 годы), тот же А. Маркевич писал: «В течение этих 15 лет Хаджибей был небольшой укрепленной крепостью с расположенным неподалеку от нее поселением, возле крепости стояла башня и небольшие магазины для хранения провианта; внизу находился порт. Жителей, в основном татар и турок, было немного; но были здесь и греки (издавна жили здесь греки: Каравье, Рафтопуло, Стамати-Лабро, Горголи…), молдаване и разные восточные христиане из турецких подданных; другие приезжали для торговли, и вообще во время навигации в Хаджибее могло быть немало жителей разных восточных национальностей для работ по погрузке судов; также здесь рано поселились евреи и караимы, приезжали польские, а возможно, и западноевропейские купцы… В окрестностях Хаджибея… разбросано немало сел, поселений, хуторов, жителями которых были и татары, и молдаване, а больше всего — малороссы и все это население было крепкое, оседлое, богатое, а не из бездомных или ни на что не способных бродяжек».

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ→

________________________________

По материалам:

коллективная монография

«Нариси з історії освоєння Південної України XV-XVII ст.»,

Т. Гончарук «Хаджибей-Одеса: проблема урбогенезису», стр.133

О.Середа, стенограмма лекции

«Ходжабей-Одеса в колі османського Причорномор’я»

Фото-реконструкции Ходжабея — И.Титаренко