4.2.Одесса (Одеса). Период 1823-1899 годы

С другой стороны бульвара была построена товарная биржа. 30 июля (11 августа) 1827 года был заложен первый памятник города Арману де Ришелье, который находится в центре бульвара. Под его основу были заложены монеты с изображением французских королей и русских императоров, на попечении которых герцог служил. А уже в мае следующего года этот памятник был открыт. Приблизительно в то же время был основан сквер «Пале-Рояль», который в то время являлся аналогом торгового центра. В нем располагалось много магазинов и мастерских. Большим спросом среди богатой шляхты и купечества пользовались архитекторы Одессы: Франсиско и Джованни Фраполли, Франческо Боффо, Юст Гаюи, Джорджо Торричелли и т.д. Именно они построили большую часть достопримечательностей города в начале XIX века. Кроме того, в каденцию Воронцова были полностью построены и приведены в порядок главные улицы города: Греческая, Дерибасовская, Ришельевская, Херсонская (ныне Пастера), Екатерининская (ныне Европейская). Также в этот период началась массовая застройка других улиц города. Участки под дома отдавали бесплатно, но с одним условием: через пять лет на этой земле должен стоять дом, в случае, если за этот срок собственник не выполнял условий, то городские власти передавали участок другому застройщику.
В 1834 году на Куяльницком лимане была открыта больница, которой руководил известный медик того времени — Эраст Андриевский.
В этот период истории города сильный толчок получили образование и наука: были основаны: Институт благородных девиц, мужская и женская гимназии, училища, школы, четыре частных пансиона, Общество истории и древностей, Общество сельского хозяйства Южной России, первым президентом которого стал Воронцов. В 1825 году был открыт первый музей на территории Украины — Одесский городской музей древностей. 25 сентября 1829 г. была открыта публичная библиотека и стала второй библиотекой во всей империи и первой публичной библиотекой в ​​Украине. В фонд граф Воронцов отдал свои собственные книги (600 томов французских классиков в роскошном издании Фирмена Дидо). Такие же взносы сделали многие известные тогда личности — Луи Ланжерон, Иван Бларамберг, Иван Стемпковский, Иван Сабанеев, другие.
Воронцов, заботился о социальном положении города, в частности, положением религиозных общин, в частности евреев. Так, граф добился того, чтобы во время визита в город жены императора, Александры Федоровны, она посетила одну из местных синагог, а позже, по предложению Михаила Семеновича, император Николай I, посетил еврейские школы и больницы. Такое внимание к еврейскому сообществу в Одессе не могло не сказаться на внимании евреев всей Европы на город. Возможно, именно это дало толчок переезду в Одессу представителей еврейского сообщества из Австрийской империи. А с ними – и иностранного капитала, что не могло не отразиться на экономическом положении города.
Однако в этот период в Одессу вернулась чума. В 1829 году эпидемия вспыхнула снова, но ее удалось довольно быстро унять. Уже четыре года спустя весь край охватил голод. Однако, вскоре удалось избавиться и от него Кстати, супруги Воронцовы потратили много личных средств на закупку зерна. В 1837 году в городе вновь вспыхнула сильнейшая эпидемия чумы, которая впоследствии тоже была преодолена. В 1844 году город отпраздновал 50-летие своего развития. В том же году Одесса заняла второе место в империи по денежному обороту портов, уступив только Санкт-Петербургу.

Крымская война или Восточная война (1853—1856)

Война между Российской Империей и союзническими войсками Османской империи, Великобритании, Французской империи и Сардинского королевства за господство на Ближнем Востоке и на Балканах.
Со стороны Российской империи главной причиной войны стало противоречие между развитием промышленно-капиталистических отношений в государстве и российским крепостническим хозяйством, сдерживавшим развитие промышленности вследствие слабости внутреннего рынка. Из двух возможных путей решения проблемы — отмена крепостного права, или же развития внешних рынков — руководство империи избрало второй путь. Развязав войны 1826—1828 годов, российский торговый капитал завладел османскими и персидскими рынками и начал продвигаться к Средней Азии, Эмирату Афганистану в направлении Индии. Это вызвало сопротивление Великобритании и Франции.
Непосредственным поводом для войны стал захват русскими войсками Молдавского княжества и Валахии в 1853 году с целью завладеть торговлей зерном дунайских стран.
Преимущественно военные действия Восточной войны происходили в Крыму, но охватили также районы Подунавья, устья Днепра, Одессу, Балтийское и Белое моря, русско-османскую границу на Кавказе.
Война завершилась поражением Российской империи и подписанием Парижского мирного договора в 1856 году. Он лишил Россию права иметь военный флот на Черном море, а также крепости и прибрежные арсеналы. Российская империя публично отказалась от претензий на Молдавское княжество, Валахию и южную Бессарабию. Российский император был лишен протектората над христианами Османской империи, его заменили коллективным патронатом всех великих держав. План расширения влияния Российской империи на юг провалился. (Конечно, в результате серии хитрых «многахадовачек», очередной «рюрикавич» — гений стратегии и душевно страдающий от острых приступов хронического империализма, в очередной раз всех «переиграл»: какие чудесные параллели с ХХІ веком. — прим. WH). Побочным следствием войны стала новая волна эмиграции крымских татар в Османскую империю — покинуло Крым около 135,5 тыс. человек.

Одесса (Одеса) во время Крымской войны

Одесса, крупнейший торговый порт Российской империи на Черном море и город с почти 100-тысячным населением, к началу Крымской войны была укреплена очень слабо.
Шесть прибрежных батарей, сформированных во время войны, вооружили 40 единицами старой, еще чугунной и малопригодной крепостной артиллерии, а в самом городе разместили отряд из 16 резервных батарей, 18 эскадронов и сотен с 76 орудиями. Остен-Сакена.
Усиливали оборону города единственным парусным 18-пушечным корветом «Калипсо», занимавшим брандвахтенный пост у входа в гавань.
Еще в январе 1854 года флот союзников вошел в Черное море, а с момента, когда Великобритания и Франция объявили России войну, он перешел к активным действиям и начал останавливать и захватывать все коммерческие суда под российским флагом.
27 марта (8 апреля) Черноморская эскадра союзников направила к берегам Одессы английский 16-пушечный паровой фрегат «Furious», для того чтобы, как впоследствии уверяли союзники, эвакуировать из Одессы консулов ​​союзных государств, а также подданных союзных государств, желающих покинуть Одессу. «Furious» попытался приблизиться к порту и спустил на воду шлюпку, которая под белым (парламентским) флагом приблизилась к молу и, получив ответ о том, что консулы уже покинули Одессу, начала возвращаться к кораблю, который, в свою очередь, маневрировал и слишком близко подошел к молам порта.
Российские войска, заподозрив в этих маневрах желание разведать порт и побережье, открыли по «Furious» огонь и заставили его уйти. Обстрел корабля под парламентским флагом дал союзникам повод назвать инцидент «небывалым случаем в истории войн цивилизованных народов» и выдвинуть ультиматум с требованием выдать эскадре союзников все находящиеся в гавани французские, английские и российские суда. Остен-Сакен отверг ультиматум.
8 (20) апреля союзный флот в составе 19 кораблей, 10 паровых фрегатов и 3 канонерок (по другой версии — в составе 28 вымпелов) под командованием адмирала Гамелена подошел к городу и стал на якорь. Через два дня союзники выдвинули для обстрела 9 кораблей: французские «Mogador», «Vauban», «Descartes», «Caton» и английские «Samson», «Terrible», «Tiger», «Retribution», «Furious». Они направили к берегу отряд гребных шлюпок, вооруженных пушками небольших калибров, стрелявших зажигательными снарядами, и открыли огонь по городу и порту. Первой огонь приняла на себя батарея №6, расположенная на краю Практического Мола и вооруженная всего 4 орудиями, под командованием 21-летнего выпускника кадетского корпуса прапорщика Александра Щеголева. Он, несмотря на полное несоответствие сил, успешно отстреливался и успел зажечь французский фрегат «Vauban», которому пришлось прекратить обстрел и заниматься тушением пожара. Батарея Щеголева умолкла только около часа пополудни. Первую попытку высадки на шлюпках в районе Пересыпи отразили картечью полевой артиллерии, однако никто из нападавших не пострадал.
10 (22) апреля около 6:40 утра начался обстрел и закончился лишь около 17:00. Так, один только фрегат «Terrible» выпустил по Одессе 572 заряда. Целый день не только порт, но и город находился под обстрелом кораблей. С российской стороны погибли и получили ранения до 250 нижних чинов. Часть города, прилегающая к порту, была разрушена почти полностью. Причалы порта, склады и находившиеся в гавани российские и нейтральные коммерческие суда были уничтожены почти полностью. Пострадал и памятник Арману де Ришелье — одно из ядер попало в основу памятника и повредило пьедестал.
Союзникам повредили 4 фрегата, которые они сразу же отправили в Варну на ремонт. Наиболее сильно пострадал пароход «Retribution». Англичане потеряли одного моряка, 10 были ранены; французы понесли большие, но также незначительные потери.
После бомбардировки города эскадра союзников направилась в Крым, однако несколько кораблей остались для блокады побережья в районе Одессы.
30 апреля (12 мая) утром под крутым берегом Малого Фонтана сел на мель английский 16-пушечный колесный паровой фрегат «Tiger». Огонь русской полевой артиллерии, быстро развернутой на огневые позиции напротив места аварии, поджег его и заставил спустить флаг. Во время обстрела фрегата ранили капитана Джиффарда (Henry Wells Giffard), позже он скончался от ран в Одессе, и нескольких матросов. Пленных — 225 человек (24 офицеров и 201 матроса), перевезли на берег, а сам корабль, который невозможно было за сутки снять с мели, на следующий день уничтожили огнем своих пушек два других корабля союзников — HMS «Vesuvius» и HMS «Niger» . Паровую машину корабля установили на императорской яхте «Тигр», а пушки из «Тигра» вошли в состав вновь созданных береговых батарей Одессы.
Взятие «Тигра» было важно для российской армии, поскольку он принадлежал к новейшим пароходам английского флота и имел водоизмещение в 1220 тонн и 560-сильную паровую машину Пена — лучшего производителя в Англии. Корабль спустили на воду в 1849 году: сначала он служил яхтой королевы Виктории и лишь впоследствии стал учебным кораблем флота Ее Величества.
Пленный экипаж «Tiger» находился в Одессе и привлекал большое внимание местной общины, о чем пленные писали восторженные письма на родину. Позже пленных перевезли во внутренние губернии и отпустили по поручению императора Николая I.
В 50-ю годовщину событий, в 1904 году, одну из пушек фрегата установили как трофей на Приморском бульваре Одессы (сейчас это Думская площадь), где она находится до сих пор.

Одесса (Одеса). Период с 1856 по 1899 годы

1791 – 1917 годы – Российская империя

1802 – 1873 годы – Новороссийское генерал-губернаторство
1879 – 1889 годы – Одесское временное генерал-губернаторство
1803 – 1917 годы – Херсонская губерния
1827 – 1917 годы – Одесский уезд
1856 – 1917 годы – Собственное градоначальничество

Начало второй половины XIX века для Одессы отразилось большими изменениями, в частности экономическими. В 1856 году в Париже был подписан мирный трактат, по результатам которого была закончена война. В результате окончания военных действий и начала налаживания мирной жизни торговая активность в городе возобновилась. По-прежнему главным продуктом продаж стало зерно. Правда, показатели продаж этого продукта по сравнению с предыдущими годами сократились. Основной проблемой торговцев стало неудовлетворительное состояние железнодорожных путей на подходе к городу. В следующем году была основана компания, внесшая большой вклад в историю Одессы — «Русское общество пароходства и торговли». Уже в последующие несколько лет эта организация имела три торговых корабля, «Император Александр II», «Великий князь Константин» и «Олег».

В апреле 1859 года был упразднен режим «порто-франко». Он продержался целых сорок лет истории города и, безусловно, наложил свой отпечаток на экономическое состояние, а также архитектуру города и развитие культуры.
В начале 1870-х годов начался заметный рост количества промышленных предприятий в Одессе, а в 1890-х годах их количество увеличилось в два с половиной раза по всей предыдущей истории города. Особенно возросло количество работавших фабрик и заводов в основном на паровых двигателях. В частности, крупнейшими предприятиями того времени были: джутовая фабрика Родоканаки, железнодорожные мастерские, пробковый завод Арпса, канатный завод Новикова, сахаро-рафинадный завод Александровского общества, завод акционерного общества по производству бутылок, чаеразвесочная фабрика. Также следует отметить, что на Куяльницком лимане происходила добыча соли. Повышение количества предприятий также и повлекло за собой повышение рабочих мест, что, в свою очередь, увеличило количество населения. Так, на конец 1860-х годов в Одессе проживало 120 000 человек; по состоянию на 1873 год численность населения возросла до 193 513 человек, а через девятнадцать лет численность населения увеличилась до 340 500 человек. Среди других факторов повышения населения необходимо также отметить отмену крепостного права во время крестьянской реформы 1861 года. Бывшие крепостные искали работу, чтобы иметь возможность содержать семью, и поэтому переезжали в город.
В 1862 году произошло еще одно важное событие — 10 июня было предоставлено разрешение на реорганизацию Ришельевского лицея в университет, в этом очень помог тогдашний генерал-губернатор граф Александр Строганов.
В 1873 году в Одессе был открыт водопровод. В то время это была самая современная водопроводная система по всей Европе и самая большая по протяженности в империи. Многие в этом помогли городской голова Николай Новосельский и генерал-губернатор граф Пауль Деметриус Коцебу. Среди других их заслуг в сфере благоустройства можно отметить замощение улиц брусчаткой, появление газовых уличных фонарей, открытие первой железнодорожной линии Одесса — Балта 3 (16) декабря 1865 года.
21 октября 1878 года (по другим данным 20 сентября), сменив ушедшего в отставку Николая Новосельского, должность городского головы получил выходец из греческой семьи местного торговца зерном, Григорий Григорьевич Маразли. Еще до того будущий почетный гражданин города трижды исполнял обязанности между переизбраниями Новосельского в 1871—1872, 1873 и 1875 годах. Впервые в Российской империи, в Одессе в каденцию Маразли было введено много новшеств, которые сделали город не только одним из самых красивых и современных в стране, но и на всем континенте. В частности, в 1881 году была построена конная железная дорога, заложена и построена Павловская постройка дешевых квартир (на средства, пожертвованные П. С. Ямчитским), новое ночлежное убежище и две столовые у Первого Христианского кладбища (для строительства которых было предоставлено 30 тысяч российских рублей), построен комплекс лечебного учреждения на Куяльницком лимане, где на средства Григория Григорьевича, 12 тысяч российских рублей, в 1886 году был построен барак для бедных больных, а также церковь. Кроме того, было построено здание приюта для отбывших наказания, открытый приют для детей-сирот, психиатрическое отделение городской больницы, линия парового трамвая на Хаджибейский лиман, городские ризницы, поля орошения, детский городской сад с бесплатными играми и гимнастикой, химическая лаборатория для исследования пищевых продуктов под руководством профессора О. Верига, открыты так называемые «крытые рынки» (ныне рынок «Новый Базар»), введено электроосвещение и т.д.
«В 1878 году Григорий Григорьевич Маразли вступил в исполнение обязанностей городского головы, — финансы Одессы были в очень плачевном положении. По росписи на 1878 г. (год вступления в должность Маразли) доходы города, без полукопеечного сбора, были перечислены в сумме 1 340 тыс. рублей, расходы были перечислены в сумме 1 617 тыс. рублей. Дефицит представляет собой значительную цифру в 277 000 рублей, но со вступлением Маразли городская роспись существенно меняется (за исключением 1879 года). Он представляется в думу постепенно с известным остатком, ежегодно прогрессивно увеличивающимся и достигающим уже в 1888 году значительной цифры в 128 тыс. рублей. За время управления Григория Григорьевича городскими делами город украсился массой полезных общественных зданий…» — Н. Федоров, «Век Одессы».
Маразли избирали на должность городского головы четыре раза подряд, в 1881, 1885, 1889 и 1893 годах соответственно. Деятельность городского головы и его ближайших соратников изначально была направлена ​​на внешние украшения города, за что он и гласные думы подвергались жестокой критике. Например, по легенде, тогдашний Одесский генерал-губернатор Христофор Рооп, собрав гласных у себя дома, заявил, имея в виду недавно возведенный Александровский парк (ныне Центральный парк культуры и отдыха имени Т.Г.Шевченко): «Сады устраивать умеете, а чистое белье для больных в городскую больницу доставлять не умеете…» — Христофор Христофорович Рооп.
В 1886 году Мечников Илья Ильич и Гамалия Николай Федорович организовали первую в Украине и вторую в мире (после Пастеровского института в Париже) бактериологическую станцию, о чем сообщает мемориальная доска над подъездом дома № 4 на улице Льва Толстого. Первоначально станция размещалась в доме Гамалии на Канатной.
1 октября 1887 года состоялось торжественное открытие нового городского театра, построенного на месте двух его предшественников. Архитекторами сооружения были известные художники Центральной и Восточной Европы, Фердинанд Фельнер и Герман Гельмер, а инженерами проекта были уже местные мастера — Ф.В.Гонсиоровский, Юрий Дмитренко и Александр Бернардацци. Сейчас городской театр называется «Одесский национальный академический театр оперы и балета».
В 1894 году по проекту инженера А.Д.Гельфанда возведено здание цирка («Железный цирк Санценбахера»).
В январе 1895 года уже в преклонном возрасте городской голова, в связи с болезнью, покинул свой пост, однако продолжал интересоваться городским хозяйством и постоянно посещал заседание думы как гласный, и в дальнейшем, вплоть до своей смерти, продолжал избираться на этот пост. Незадолго до смерти бывший городской голова, Маразли, оставил городу свою личную библиотеку, которая была собрана на протяжении всей его жизни. Личная библиотека Маразли насчитывала около 10 тысяч томов, преимущественно иностранных изданий второй половины XIX века, прежде всего на французском языке. В коллекции, между прочим, были произведения Оноре де Бальзака, Генриха Гейне, Виктора Гюго, Альфонса Доде, Дюма (отца и сына), Эмиля Золя, Ги де Мопассана, других. Вся эта коллекция была передана городской библиотеке (ныне Одесская национальная научная библиотека).

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ→